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10. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für ein
paar Minuten lang laufen.
11. Stellen Sie den Motor ab.
12. Prüfen Sie den Hydraulikölstand und füllen Sie ggf.
Öl nach. Weitere Angaben finden Sie unter „Prüfen
des Hydrauliköls" unter , Seite .
13. Schließen Sie die Motorhaube.
Prüfen der Hydraulikleitungen
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Prüfen
Sie die Hydraulikleitungen vor
jedem Einsatz auf Dichtheit,
lockere Verbindungen, Knicke,
lockere Schellen, Verschleiß,
Witterungseinflüsse und chemische
Schäden. (Führen Sie alle
erforderlichen Reparaturen vor
der Inbetriebnahme durch.)
Alle 1500 Betriebsstunden/Alle 2
Jahre (je nach dem, was zuerst erreicht
wird)—Tauschen Sie alle beweglichen
Schläuche aus.
Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann
unter die Haut dringen und Verletzungen
verursachen. Wenn Flüssigkeit in die Haut
eindringt, muss sie innerhalb weniger Stunden
von einem Arzt, der mit dieser Art von
Verletzungen vertraut ist, chirurgisch entfernt
werden. Andernfalls kann es zu Gangrän
kommen.
• Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände
von Nadellöchern und Düsen fern, aus
denen Hydrauliköl unter hohem Druck
ausgestoßen wird.
• Verwenden Sie zum Ausfindigmachen von
undichten Stellen Pappe oder Papier und
niemals Ihre Hände.
Reinigung
Entfernen des Schmutzes von
der Zugmaschine
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Wichtig: Der Betrieb des Motors mit verstopftem
Gittern und/oder entfernter Kühlerhaube führt
infolge von Überhitzen zu Schäden am Motor.
1. Stellen Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche
ab, senken Sie die Hubarme ab und stellen Sie den
Motor ab.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und lassen Sie den
Motor abkühlen.
3. Öffnen Sie die Haube.
4. Befreien Sie die vorderen und seitlichen Gitter von
Schmutz.
5. Wischen Sie Schmutz vom Luftfilter.
6. Entfernen Sie alle Schmutzablagerungen auf dem
Motor und den Ölkühlerrippen mit einer Bürste
oder einem Bläser.
Wichtig: Es ist besser, den Schmutz
herauszublasen als ihn abzuwaschen.
Wenn Sie Wasser verwenden, lassen Sie
es nicht mit stromführenden Teilen und
Hydraulikmagnetventilen in Kontakt
kommen. Verwenden Sie keinen
Hochdruckreiniger. Hochdruckreiniger
können die elektrische Anlage und die
Hydraulikmagnetventile beschädigen oder
Fett aus schmierungsbedürftigen Bereichen
entfernen.
7. Entfernen Sie Rückstände von der Haubenöffnung,
dem Auspuff und den Wärmeschutzblechen.
8. Schließen Sie die Motorhaube.
Reinigen des Chassis
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden—Achten
Sie auf Schmutzansammlungen im
Chassis.
Im Laufe der Zeit sammelt sich im Rahmen unter dem
Motor Schmutz und Rückstände an, die entfernt werden
müssen. Öffnen Sie die Motorhaube und untersuchen
Sie die Stellen unter dem Motor regelmäßig mit einer
Taschenlampe. Wenn die Ablagerungen 2,5 bis 5 cm
dick sind, lassen Sie das Heck der Zugmaschine, den
Kraftstofftank und die Batterie von einem offiziellen
Vertragshändler abnehmen und spülen Sie das Chassis,
bis es sauber ist.
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