Inhaltsverzeichnis
Werbung
1. Einfüllstutzen
7. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, so viel
Öl ein, bis die richtige Markierung erreicht ist.
8. Bringen Sie die Kappe wieder auf dem
Einfüllstutzen an.
9. Schließen Sie die Motorhaube.
Prüfen, Auffüllen
und Entlüften des
Motorkühlmittels
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Beseitigen Sie jeden Tag Verunreinigungen von der
Scheibe, vom Ölkühler und vom Kühler, bei sehr viel
Staub oder Schmutz auch häufiger.
Die Kühlanlage enthält eine 50:50-Mischung aus Wasser
und permanentem Ethylenglykol-Frostschutzmittel.
Prüfen Sie jeden Tag vor Anlassen des Motors den
Kühlmittelstand im Ausdehnungsbehälter.
Bild 18
2. Peilstab
Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel
heiß und steht unter Druck, d. h. es kann
ausströmen und schwere Verbrühungen
verursachen.
• Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel,
wenn der Motor heiß ist. Lassen Sie den
Motor mindestens 15 Minuten oder so
lange abkühlen, dass Sie den Kühlerdeckel
berühren können, ohne Ihre Hand zu
verbrennen. Entfernen Sie erst dann den
Kühlerdeckel.
• Berühren Sie nicht den Kühler oder
benachbarte heiße Teile.
• Verwenden Sie beim Öffnen des
Kühlerdeckels einen Lappen und
öffnen den Kühler langsam, damit Dampf
ohne Gefährdung austreten kann.
Ein sich drehender Lüfter oder eine
Antriebswelle kann zu Verletzungen führen.
• Bedienen Sie die Maschine niemals bei
abgenommenen Abdeckungen.
• Halten Sie Finger, Hände und
Kleidungsstücke vom sich drehenden
Ventilator und von der Antriebswelle fern.
• Stellen Sie den Motor ab und ziehen den
Zündschlüssel, bevor Sie Wartungsarbeiten
durchführen.
1. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im
Ausdehnungsgefäß (Bild 19).
Der Kühlmittelstand sollte an oder über der Marke
an der Seite des Gefäßes liegen.
21
Werbung
Inhaltsverzeichnis
