Motoren Mit Stufenlos Verstellbarem; Motoren Mit Hydraulischer Bremse - Mob - pleiger MO-05 Betriebsanleitung

Bei Steuerdruckausfall an den Umschaltanschlüssen U1 und U2 verstellt sich
der Motor automatisch auf großes Schluckvolumen.
Bei der Baureihe MOS-05 kann die Umschaltung des Schluckvolumens
während des Betriebes und im Stillstand erfolgen.
Bei MOS-08 darf die Umschaltung auf keinen Fall im Stillstand erfolgen.
5.2 Motoren mit stufenlos verstellbarem Schluckvolumen - MOR
Die Steuerdruckversorgung erfolgt über den Anschluß Px (Steuerdruck =
Lastdruck, jedoch min. 40 bar, max. 250 bar). Bei stromlosen
Proportionalmagneten verstellt sich der Motor auf maximales Schluckvolumen.
Durch Steigerung des Magnetstromes (max. 1,3 A) wird bei anstehendem
Steuerdruck der Motor stufenlos bis zum minimalen Schluckvolumen verstellt.
Die Stellzeit ist in erster Linie abhängig von Steuerdruck und Lastdruck.
Die Verstellung des Schluckvolumens kann bei anstehendem Steuerdruck im
Stillstand oder während des Betriebes erfolgen.
5.3

Motoren mit hydraulischer Bremse - MOB

Wegen des internen Lecköls gibt der Motor im Stillstand der Last nach. Ein
absoluter Stillstand ist nur bei Motoren mit angebauter hydraulisch lüftbarer
Lamellenbremse (MOB / MOSB) zu erreichen. Die Bremse dient als
Haltebremse und ist nicht für dynamische Abbremsungen geeignet, da in
diesem Fall die Lamellen zerstört würden.
Bei angebauter hydraulischer Bremse ist darauf zu achten, daß der
Bremslüftanschluß stets drucklos ist und die vorhandene Kontrollbohrung nicht
verschlossen wird, da nur dann das Bremsmoment voll wirken kann.
8