1. Bei geringem Pumpendruck ( 0,5 – 1 bar) • Prüfung der Dichtheit aller Komponenten. • Entlüftung und Spülung des ZVF 50 mit AVGAS oder JET A1 durch mehrfaches Betätigen des Schalthebels. ACHTUNG : Geeignete Auffangbehälter verwenden. Das gespülte Flüssigkeitsvolumen anschließend entsorgen, nicht wiederverwenden.
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AUSLAUFROHR MIT SCHRAUBGEWINDE (SIC) Protektorring Auslaufrohr drehen : Auslaufrohr wechseln : Das Auslaufrohr ist drehbar, um das Ventil bei Protektorring muss handfest angezogen sein. JET-Betankung an die Ausrichtung des Stut- Aus lauf rohr gegen Uhrzeigersinn herausschrau- zens anzupassen. ben und gegen gewünschte Größe oder Typ Hierzu Protektorring gegen Uhrzeigersinn austauschen.
AUSLAUFROHR MIT SCHNELL-STECKVERBINDUNG (PTL) 'Drücken – Arretieren' Auslaufrohr einsetzen: Die Schnell-Steckverbindung (PTL) ermöglicht einen einfachen Wechsel des Auslaufrohrs durch eine Druckbewegung. Das Auslaufrohr ist fest arretiert, sobald es einmal klickt. Es bleibt weiter drehbar. Auslaufrohr drehen: Nach dem Arretieren kann das Auslaufrohr in die gewünschte Position gedreht werden.
NUTZUNG DER AUFHALTEHILFE Die LeverAssist Aufhaltehilfe für den ® Schalthebel reduziert die notwendige Aufhaltekraft um 75 %. Lange Tankvorgänge werden dadurch komfortabler. Die 'Totmannfunktion' bleibt voll erhalten. Es sind drei Stufen wählbar: niedrige, mittlere und volle Leistung. Dazu Schalthebel auf gewünschte Leis- LeverAssist ®...
Vorgehen nicht zu Verwechslungen und Fehlbetankungen führt. Problematische Einfüllstutzen - sauber und dosiert betanken: Das ZVF 50 ist ein Hochleistungsventil. Die Durchflussrate (max. 400 l / min) ist der Form und Kapazität des Tanks sowie der Größe des Auslaufrohres anzupassen. Bei zu schneller Betankung besteht die Gefahr, dass Kraftstoff aus dem Befüllstutzen herausgedrückt werden kann ('Splash-...