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ZVF 50
FLUGZEUG-ZAPFVENTIL, NICHT AUTOMATISCH
MONTAGE- UND BEDIENUNGSANLEITUNG
AVIATION FUEL NOZZLE, NON-AUTOMATIC
INSTALLATION AND OPERATING INFORMATION
ELAFLEX - Gummi Ehlers GmbH · 22525 Hamburg · Germany
Schnackenburgallee 121 · Tel. +49 40 - 540 00 5-0 · Fax +49 40 - 540 00 5-67
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Seite 2
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page 8
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3.2019
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Verwandte Anleitungen für Elaflex ZVF 50
Inhaltszusammenfassung für Elaflex ZVF 50
- Seite 1 AVIATION FUEL NOZZLE, NON-AUTOMATIC English INSTALLATION AND OPERATING INFORMATION page 8 ELAFLEX - Gummi Ehlers GmbH · 22525 Hamburg · Germany 3.2019 Schnackenburgallee 121 · Tel. +49 40 - 540 00 5-0 · Fax +49 40 - 540 00 5-67...
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Seite 2: Installation
1. Bei geringem Pumpendruck ( 0,5 – 1 bar) • Prüfung der Dichtheit aller Komponenten. • Entlüftung und Spülung des ZVF 50 mit AVGAS oder JET A1 durch mehrfaches Betätigen des Schalthebels. ACHTUNG : Geeignete Auffangbehälter verwenden. Das gespülte Flüssigkeitsvolumen anschließend entsorgen, nicht wiederverwenden. - Seite 3 AUSLAUFROHR MIT SCHRAUBGEWINDE (SIC) Protektorring Auslaufrohr drehen : Auslaufrohr wechseln : Das Auslaufrohr ist drehbar, um das Ventil bei Protektorring muss handfest angezogen sein. JET-Betankung an die Ausrichtung des Stut- Aus lauf rohr gegen Uhrzeigersinn herausschrau- zens anzupassen. ben und gegen gewünschte Größe oder Typ Hierzu Protektorring gegen Uhrzeigersinn austauschen.
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Seite 4: Auslaufrohr Mit Schnell-Steckverbindung (Ptl)
AUSLAUFROHR MIT SCHNELL-STECKVERBINDUNG (PTL) 'Drücken – Arretieren' Auslaufrohr einsetzen: Die Schnell-Steckverbindung (PTL) ermöglicht einen einfachen Wechsel des Auslaufrohrs durch eine Druckbewegung. Das Auslaufrohr ist fest arretiert, sobald es einmal klickt. Es bleibt weiter drehbar. Auslaufrohr drehen: Nach dem Arretieren kann das Auslaufrohr in die gewünschte Position gedreht werden. -
Seite 5: Nutzung Der Aufhaltehilfe
NUTZUNG DER AUFHALTEHILFE Die LeverAssist Aufhaltehilfe für den ® Schalthebel reduziert die notwendige Aufhaltekraft um 75 %. Lange Tankvorgänge werden dadurch komfortabler. Die 'Totmannfunktion' bleibt voll erhalten. Es sind drei Stufen wählbar: niedrige, mittlere und volle Leistung. Dazu Schalthebel auf gewünschte Leis- LeverAssist ®... -
Seite 6: Wartung
Vorgehen nicht zu Verwechslungen und Fehlbetankungen führt. Problematische Einfüllstutzen - sauber und dosiert betanken: Das ZVF 50 ist ein Hochleistungsventil. Die Durchflussrate (max. 400 l / min) ist der Form und Kapazität des Tanks sowie der Größe des Auslaufrohres anzupassen. Bei zu schneller Betankung besteht die Gefahr, dass Kraftstoff aus dem Befüllstutzen herausgedrückt werden kann ('Splash-... -
Seite 7: Abmessungen / Dimensions
ABMESSUNGEN / DIMENSIONS G 1 1/2" G 1 1/2" Ø Ø Ø Ø... -
Seite 8: Operation
For the operation of the ZVF 50, local laws and code of practice must be followed . When the pump is running, fuelling is started by pulling the nozzle lever. The flow rate of the ZVF 50 can be regulated smoothly and easily. At the beginning and towards the end of the refuelling ope- ration –... - Seite 9 SPOUT WITH SCREW-IN-CONNECTION (SIC) Protector Ring Rotating spout : Change spout : The spout can be rotated to the required posi- Protector ring must be fixed hand-tight. Unscrew tion. This is useful for JET refuelling, to locate spout anti-clockwise and substitute with requi- the nozzle to the filler opening.
- Seite 10 SPOUT WITH PUSH-TWIST-LOCK-CONNECTION (PTL) 'Push – Lock' Insert Spout: The Push-Twist-Lock-Connection (PTL) allows an easy change of spouts by pushing the spout into the protector ring. The spout is locked until it clicks once. The spout remains rotatable. Rotating spout: The spout can be rotated to the required position once the spout is inserted.
- Seite 11 OPERATION OF LEVER ASSIST LeverAssist reduces the necessary ® hold-open force of the lever by 75 %, making the fuelling process more com- fortable. The 'Deadman' safety function' remains completely unaffected. The flow rate can be adapted to the capacity of the filler opening: low, medium or full refuelling speed.
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Seite 12: Maintenance
Problematic Filler Openings - Clean and Well Regulated Refuelling: The ZVF 50 is a high flow nozzle. The flow rate (max. 400 l / min) should be adapted to the form and capacity of the fuel tank as well as the size of the spout. Flow rates which are too high may generate a splashback out of the filler neck.