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Desserer le bouchon fileté (A) et ensuite le contre-écrou (B)
maintenant accessible. Afin d'augmenter la pression (= plus
d'essence pour le carburateur), il faut tourner la vis d'ajustage
(C) dans le sens des aiguilles d'une montre.
A fin de baisser la pression ( = moins d'essence pour le carbura-
teur), il faut tourner la vis d'ajustage (C) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
Le réglage doit s'éffectuer petit à petit, un demi-tour suffit pour
provoquer un remarquable changement de pression.
Après le réglage il faut resserrer la vis ainsi que le bouchon
fileté.
C
A
B
vers le carburateur
admission
bouchon fileté du boitier
– 10 –
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