Sol Paragliders KOALA Pilotenhandbuch
Tandem ltf 1-2
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Inhaltszusammenfassung für Sol Paragliders KOALA
- Seite 1 Pilotenhandbuch KOALA To live up TANDEM LTF 1 - 2 V.03/08...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
INHALT Herzlich willkommen in der SOL-Familie........37 Infos zu SOL................38 Firmenphilosophie................39 Der KOALA..................40 – KOALA Das Modell................41 Technische Daten................42 Startgewicht.................43 Materialien..................43 Obersegel / Untersegel..............43 Rippen..................43 Interne Diagonalversteifungen..........44 Versteifungen................44 Leinen..................44 Gurte..................44 Beschläge...................44 Rollen..................44 Aufhängung..................45 Trimer...................47 Rucksack..................48 Gurtzeug..................48 Flug....................49 Erster Checkflug.................49 Startcheck..................50 Start...................50 Normalflug.................51... -
Seite 3: Herzlich Willkommen In Der Sol-Familie
Gleitschirm, der nach den strengsten Vorschriften fabriziert wurde, die Sackflug..................59 vom Weltmarkt gefordert werden. Fliegen bei Bremsleinenausfall(Notsteuerung)......59 Schnellabstieg................59 Wir hoffen, dass Ihr KOALA Ihnen viele glückliche Lebensmomente Steilspirale.................59 Ohren anlegen / Flächenreduktion..........60 schenkt, Augenblicke, die Sie sich immer wieder gern in Erinnerung rufen. B-Stall..................61 Wir möchten Sie bitten, mit Aufmerksamkeit dieses Handbuch zu lesen. -
Seite 4: Infos Zu Sol
INFOS ZU SOL FIRMENPHILOSOPHIE Nach Monaten intensivsten Lernens vielen Besuchen SOL steht unter dem Firmenmotto, nur extrem ausgereifte Produkte Produktionsstätten für Gleitschirme und deren Zulieferern, wurde im Jahr auf den Markt zu bringen, die jeweils besser sind als die aktuellen. Damit 1991 SOL gegründet. Die Produktion begann als Partnerschaft mit den soll garantiert werden, dass auf den vier Gebieten Sicherheit, Flugverhalten, europäischen Firmen Condor, Comet und Nova. -
Seite 5: Der Koala
Nach einem Testjahr, vielen Prototypen und Flugstunden haben wir nun Der KOALA hat ein gutes Gleichgewicht zwischen der reelen und der das Resultat in der Hand, den KOALA. Er bietet ein völlig neues Konzept in projizierten Streckung, deshalb weist er eine grössere Krümmung auf, Sachen Komfort und Leistung für Piloten die auf die Sicherheit nicht... -
Seite 6: Technische Daten
Auf den Leinenplänen sind die Längen der ausgeschlauften Leinenelemente angegeben. Zoom Faktor Das Typenschild befindet sich neben der Zentralrippe des Gleitschirms. Anzahl Zellen STARTGEWICHT Spannweite projiziert 11,65 Der KOALA wurde innerhalb bestimmter Gewichtsgrenzen zugelassen, Fläche projiziert 34,90 m² deshalb empfehlen wir folgendes: Streckung projiziert 3,99 Sapnnweite ausgelegt 15,03 -Sollten Sie eine bessere Geschwindigkeit und präzise Kommandos... -
Seite 7: Interne Diagonalversteifungen
AUFHÄNGUNG Interne Diagonalversteifungen Pro Nyl Nylon Rip Stop mit Kunstharz beschichtet. Der Kern der Leinen des KOALA ist beige und besteht aus sehr resistentem Technora, sich extrem wenig dehnt oder Dies Material wurde ausgewählt wegen seiner hohen Dehnfestigkeit, diese zusammenzieht. Der Kern der Leinen ist ummantelt mit farbigem Polyester. - Seite 8 Abbildung: Die Aufhängung des Piloten erfolgt hinter dem Passagier, an der kurzen Seite der Tandemspreize, was zu einer Positionserhöhung führt und dem Piltoen eine bessere Sicht und erleichterten Zugang zu den Steuerschlaufen und Tragegurten gewährt. Tragegurte: Um die möglichen Gewichtsunterschiede zwischen Pilot und Passagier auszugleichen, bietet die Tandemspreize 3 verschiedene Aufhängungspunkte 1.
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Seite 9: Rucksack
GURTZEUG -Ganz besondere Aufmerksamkeit sollten sie der Windrichtung widmen beim Für den KOALA werden alle Gurtzeuge des Typs ABS empfohlen, die mit einer Auslegen des Segels, damit beide Flügelseiten symmetrisch gefüllt werden; Karabineranbringung, in einer Höhe von 41 bis 46cm, abhängig von der Sitzbrettgröße, getestet wurden. -
Seite 10: Startcheck
Normalflug: 1. Ist der Rettungsschirm o.K.? Sitzen die Splinte korrekt? Der KOALA zeigt seine beste Leistung, wenn der Pilot die Hände mit den 2. Haben Sie und der Passagier den Helm auf und den Kinnriemen Bremsschlaufen oben hält. Zieht der Pilot die Bremsen etwa 25 cm an,... -
Seite 11: Thermikflug Und Hangsoaring
Achtung: Während der Steilspirale wird der Kurvenradius, die Geschwindigkeit und -Der KOALA muss in turbulenten Konditionen „aktiv geflogen“ werden! die Sinkrate durch die Innenbremse kontrolliert. Um die Steilspirale Damit können Sie Segeleinklapper und Segelkollapse verhindern. auszuleiten, gibt der Pilot die Bremse langsam frei und verlagert sein Gewicht leicht zur Kurvenaußenseite. -
Seite 12: Beschleunigter Flug
Einklapper oder Frontstall wird. Die Landung: Mit dem KOALA zu landen ist sehr einfach. Der Endanflug erfolgt in gerader Linie gegen den Wind. Während des Endanfluges wird der Gleitschirm langsam und kontinuierlich abgebremst. Etwa 1m über dem Boden bremst der Pilot den Gleitschirm stark und entschieden ab, entsprechend den Windbedingungen. -
Seite 13: Asymmetrisches Segeleinklappen
Ausleitung nun gleichzeitig und symmetrisch beide Bremsen langsam der Wiederfüllung und erhöht die Sicherheit, da sie weniger Bremskraft auf gelöst, in einem Zeitraum von > = 1 Sekunde. Der KOALA wird der offenen Seite benötigen und somit weiter vom Stallpunkt entfernt moderat nach vorne nicken und seinen Normalflug wieder aufnehmen bleiben. -
Seite 14: Wingover
Der Pilot sollte auf ausreichende Flughöhe achten und die Gurte nach dem Einklappen loslassen. Der Pilot sollte sich darüber bewusst sein, dass die Steuerwege der „D“- In den meisten Fällen leitet der KOALA einen symmetrischen Frontstall Gurte sehr viel geringer sind, als die der Bremsleinen. selbsttätig wieder aus. -
Seite 15: Ohren Anlegen / Flächenreduktion
B-Stall: Achtung: -Die Ausleitung einer Steilspirale mit hoher Geschwindigkeit muss aktiv Um einen B-Stall einzuleiten zieht der Pilot die „B“-Gurte gleichzeitig um erflogen werden. etwa 15 bis 20cm herunter. Die Strömung am Obersegel reisst ab und -Der Pilot darf die Manöver Steilspirale und „Ohren anlegen“ niemals der Gleitschirm geht in den Sackflug über. -
Seite 16: Pflegemassnahmen, Wartung Und Reparaturen
Abbildung: PFLEGEMASSNAHMEN, WARTUNG UND REPARATUREN Schritte: Den Gleitschirm komplett öffnen; Achtung: -Eine guet Wartung wird Ihrem KOALA ein langes Leben bescheren. Zieharmonikafaltung gemäss Skizze; Aufbewahrung: Die Versteifungen immer auf die Der Gleitschirm sollte an einem trockenen, licht- und UV-Strahlen geschützten zugehörigen Zellen legen;... -
Seite 17: Rollen
Produktes, um Flecken und Abnutzung des Tuches zu vermeiden. Alterung - Empfehlungen für ein längeres Leben: Das entsprechende Produkt darf nicht mit den Nähten in Berührung kommen. -Das Tuch des KOALA besteht hauptsächlich aus Nylon, das wie Achtung: jedes andere synthetische Material durch UV-Strahlen beeinträchtigt wird. -
Seite 18: Flugstunden
Zellen aussen liegen und so das Material schneller ermüdet; -Man sollte niemals auf die Leinen des Gleitschirmes treten, besonders -Der KOALA sollte einmal im Jahr an den Vertreiber oder Hersteller nicht auf hartem Untergrund; zu einer Inspektion geschickt werden;... -
Seite 19: Garantiebedingungen
Ein Exemplar muss spätestens 30 Tage nach dem Kauf an die Firma 8.) Schäden, die verursacht wurden durch den Gebrauch von SOL Paragliders geschickt werden, ein Exemplar ist für den Verkäufer unsachgemässer Verpackung zum Transport ; bestimmt und ein Exemplar für den Besitzer;... -
Seite 20: Schlusswort
Personen sorgen sich um uns. Unsere Dankbarkeit können wir ausdrücken, indem wir gesund bleiben und nach jeder Landung ein klein wenig glücklicher sind. Wir fliegen, um uns lebendiger zu fühlen. Wir wünschen Ihnen gute und sichere Flüge mit Ihrem KOALA. -
Seite 21: Allgemeine Daten
: KOALA Allgemeine Daten Données du Parapente / Daten des Gleitschirms : Catégorie / Luftfahrzeug Paraglider Nom du Parapente / Musterbezeichung: SOL KOALA Fabricant / Hersteller Sol Sports Industria e Comércio Ltda Nº de Teste / Musterprüfnr: DHV GS-00-0000-07 Type de l'essai appliqué/ Prüfungsart Lufttüchtigkeitsforderungen für HG und GS Date de la Certification /Datum des Gütesiegels... -
Seite 22: Gesamtansicht
GESAMTANSICHT LEINENPLAN English Português Français Deutsch Overall Plan Vista Geral Vue d’ensemble Gesamtansicht Suspentes de Brake lines Linhas de freio Bremsleinen frein Top Lines Linhas superiores Suspentes hautes Galerieleinen Stabilo Estabilizador Stabilisateur Stabilo Trailing edge Bordo de fuga Bord de fuite Austrittskante Labels Etiquetas... -
Seite 23: Flugbuch
FLUGBUCH INSPEKTION CHECKLISTE Modèle / Modell: Taille/ Größe: ___________________ Modèle / Modell : ____________________________________________ Nº de Série/Seriennr : ___________ Date/ Datum : ___/___/___ Propriétaire/ Eigentümer : ______________________________________ Adresse/ Adresse : ___________________________________________ Vendeur/ Händler : ___________________________________________ Tel / Telefon :______________________ Date / Datum :____/____/____ Date/ Site/ Temps/...