Technické Parametre; Prevádzkové Postupy - HIKOKI RB 27EAP Bedienungsanleitung

TECHNICKÉ PARAMETRE
TECHNICKÉ ÚDAJE tohto stroja sú uvedené v tabuľke na
strane 192.
POZNÁMKA
Všetky údaje podliehajú zmenám bez predchádzajúceho
oznámenia.
POSTUPY PRI MONTÁŽI
VÝSTRAHA
Pred montážou sa uistite, že je motor vypnutý/zastavený
a nie je horúci.
Dúchacie rúry k hlavnému telesu (Obr. 3)
Skontrolujte hlavné teleso a príslušenstvo.
Bezpečne pripojte priamu rúru (I). Zarovnajte výčnelok (8)
na priamej rúre s drážkou (9) na skrini dúchadla a zasuňte
rúru do skrine dúchadla.
Otočením rúry v smere hodinových ručičiek ju zaistite na
mieste.
Dýza k priamej rúre (Obr. 4 - 5)
[RB27EAP]
○ Zarovnajte drážku (9) na kužeľovitej rúre (J) s výčnelkom
(8) na priamej rúre (I) a otočte kužeľovitú rúru na miesto.
[RB27EP]
○ Zarovnajte drážku (9) na výfukovej rúre (P) s výčnelkom
(8) na priamej rúre (I) a otočte rúru s vetraním na miesto.
POZNÁMKA [RB27EP]
(Voliteľná možnosť)
○ Podtlakový nadstavec sa ponúka ako voliteľná súprava,
ktorá prevádza ručné dúchadlo na vysávač.
Pre inštaláciu pozrite návod na montáž vákuovej súpravy
RB-HVA (RB27E/EP).
(Bezpečnostná funkcia)
○ Ak sa pokúsite otvoriť ochrannú mriežku (K) pri bežiacom
motore, motor sa automaticky zastaví. (Obr. 1)
Nikdy sa však nepokúšajte otvoriť ochrannú mriežku (K)
pri bežiacom motore, aj keď je k dispozícii táto funkcia,
pretože inak môže dôjsť k vážnemu zraneniu osôb.
PREVÁDZKOVÉ POSTUPY
Palivo (Obr. 6)
VÝSTRAHA
○ Toto zariadenie je vybavené/tento stroj je vybavený
dvojtaktovým motorom. Na prevádzku motora vždy
používajte palivo zmiešané s olejom.
Pri plnení alebo manipulácii s palivom vždy zabezpečte
dobré vetranie.
○ Palivo je vysokohorľavé a pri nadýchaní výparov alebo
poliatí častí tela môže dôjsť k vážnemu osobnému
poraneniu.
Pri manipulácii s palivom dávajte vždy veľký pozor. Pri
manipulácii s palivom vnútri budovy vždy zabezpečte
dobrú ventiláciu.
Palivo
○ Vždy používajte značkový 89 oktánový bezolovnatý
benzín.
○ Používajte originálny olej pre dvojtaktné motory
alebo používajte zmes 25:1 a 50:1. Pomer zmiešania
konzultujte s autorizovanými servisnými strediskami
spoločnosti HiKOKI.
○ Pokiaľ nemáte k dispozícii originálny olej, použite olej
s prídavkom antioxidačného činidla, ktorý je výhradne
určený pre použitie v prípade vzduchom chladených
2-taktných motorov (JASO FC GRADE OIL alebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívajte miešaný olej BIA alebo
TCW (2-taktný vodou chladený typ).
○ Nikdy nepoužívajte univerzálny olej (10 W/30) ani
použitý olej.
○ Palivo s olejom nikdy nemiešajte v palivovej nádrži.
Palivo a olej miešajte v samostatnej čistej nádobe.
Vždy začnite naliatím polovičného objemu benzínu, ktorý
budete používať.
Následne pridajte celý objem oleja. Zmes paliva pomiešajte
(potraste). Pridajte zostávajúci objem paliva.
Pred naplnením do palivovej nádrže dôkladne zmes paliva
premiešajte (potraste).
Pomer miešania oleja pre dvojtaktné motory a benzínu
Benzín (litre)
0,5
1
2
4
Dopĺňanie paliva
VÝSTRAHA
○ Pred dopĺňaním paliva motor vždy vypnite a nechajte ho
niekoľko minút vychladnúť.
V okolí miesta dopĺňania paliva nefajčite a zabráňte
výskytu otvoreného ohňa a iskier.
○ Pri plnení paliva pomaly otvorte palivovú nádrž, čím
uvoľníte možný pretlak.
○ Po doplnení starostlivo dotiahnite veko palivovej nádrže.
○ Pred naštartovaním vždy presuňte zariadenie aspoň 3 m
od miesta tankovania.
○ Po rozliatí paliva na odev ihneď zvyšky odstráňte
pomocou mydla.
○ Po doplnení paliva vždy skontrolujte akékoľvek unikanie.
○ Pred dopĺňaním, aby ste odstránili statickú elektrinu
z hlavného telesa, nádrže na palivo a operátora, sa
dotknite zeme, ktorá je mierne vlhká.
Pred dopĺňaním paliva dôkladne vyčistite miesto uzáveru
nádrže, aby sa do nádrže nedostali nečistoty. Pred
naplnením nezabudnite palivo premiešať potrasením
nádoby.
Naštartovanie
UPOZORNENIE
Zariadenie neštartujte, ak sa v rúre a ochrannej mriežke
nachádza prekážka.
(1) Štartovanie studeného motora
1. Nastavte spínač zapaľovania (H) do polohy ON (ZAP.).
(Obr. 7)
2. Niekoľkokrát stlačte napúšťacie čerpadlo (N) tak, aby
palivo prúdilo cez vratnú rúrku (10). (Obr. 8)
3. Nastavte páku sýtiča (M) do polohy START (zatvorený)
(A). (Obr. 9)
4. Rázne potiahnite rukoväť štartéra, pričom ju držte a
dávajte pozor, aby vám nevykĺzla z rúk a prudko sa
nevrátila. (Obr. 10)
5. Keď začujete, že motor sa pokúša naštartovať, vráťte
páčku sýtiča do polohy RUN (CHOD) (otvorený) (B).
(Obr. 9)
6. Znovu potiahnite rukoväť. (Obr. 10)
POZNÁMKA
Ak motor nenaštartuje, zopakujte postupy od kroku 2 do
kroku 6.
7. Potom počkajte 2 – 3 minúty, kým sa motor nezohreje,
skôr než ho vystavíte záťaži.
161
Slovenčina
Olej pre dvojtaktné motory (ml)
Pomer 50:1 Pomer 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
20
40
80
160