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Anschlußvorbereitung
Der folgende Abschnitt gibt Ihnen eine kleine
Einbauübersicht.
Welche Autoradiokomponenten befinden sich in Ihrem
Fahrzeug?
Autoradio, Lautsprecher mit Verstärker (aktiv), oder ohne Ver-
stärker (passiv), Antenne mit oder ohne Verstärker, Motoranten-
ne, Scheibenantenne.
Mit welchen Steckverbindungen ist ein vorhandenes Ra-
dio adaptiert?
Sind es ISO-Norm Anschlüsse (würden mechanisch an Ihren
Helsinki passen) oder Kfz.-spezifische?
Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?
Fahrzeuge ohne Autoradios
Liegen bereits Lautsprecher und Stromkabel im Fahrzeug? Sind
es ISO-Norm Anschlüsse oder Kfz.-spezifische?
Wie groß ist der Querschnitt von eventuell vorhandenen Kabeln?
Wie sieht ein ISO-Norm Stecker aus?
Schauen Sie sich bitte die mitgelieferten Anschlußkabel an.
Beide sind mit ISO-Norm Steckern versehen. Am Plus/Minus-
Anschlußkabel sind die beiden roten Drähte und der braune
Draht mit 1,5 mm
2
Querschnitt versehen. Der orange und der-
gelb/grüne Draht haben einen Querschnitt von 1mm
ISO-Norm Stecker können je nach Kfz.-Hersteller
unterschiedliche Anschlußbelegungen haben!
Für die Dauer der Montage und des Anschlusses
ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen.
Hierbei sind die Sicherheitshinweise des Kfz-Her-
stellers (Airbag, Alarmanlagen, Bordcomputer,
Wegfahrsperren) zu beachten.
• Strom-Anschluß
Anschluß an Fahrzeugseitige ISO-Norm Stek-
ker.
In allen Fahrzeugen darf der fahrzeugseitige 8 polige
+/- ISO-Stecker nicht direkt an Ihren Helsinki ange-
schlossen werden. Immer Adapterkabel benutzen.
Bei Falschanschluß erlöscht der Garantieanspruch!
Zur Vermeidung von elektrischen Fehlanschlüssen bei fahr-
zeug-seitigen ISO-Steckern ist das Universal-ISO-Adapterka-
bel (Best.- Nr. 7 607 621 126) für den Dauerplus, Minus, Plus
über Zündung, Beleuchtungsanschluß und Plus 12V Schaltaus-
gang für externe Komponenten z.B.: Motorantenne zu verwen-
den.
Zur Zeit können folgende Fahrzeuge mit ISO-Norm An-
schlüssen mit dem Universal-ISO-Adapterkabel adaptiert
werden : Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Merce-
des, Peugeot, Porsche, Renault, Skoda.
Achtung! Für andere Fahrzeuge mit ISO-Norm Anschlüssen ist
das Kfz.- spezifische Adapterkabel zu verwenden.
Es muß sichergestellt sein, daß der Radioanschluß im Auto
bereits werkseitig mit einer 10 A Sicherung abgesichert ist .
Strom-Anschluß an Kfz.-spezifische Stecker.
Ist Ihr Radioanschluß im Auto bereits werkseitig mit einer 10A
Sicherung abgesichert (siehe Bedienungsanleitung oder Si-
cherungskasten Ihres Kfz.), so benötigen Sie noch das Kfz.-
spezifische Adapterkabel und das Universal-Spannungs-
versorgungskabel welche im Fachhandel erhältlich sind (sie-
he Fig. 6, Seite 5).
Bei weniger als 10A Absicherung, muß wie unter "Anschluß in
Fahrzeugen ohne jegliche Vorrüstung" beschrieben eingebaut
werden.
Anschluß in Fahrzeugen ohne jegliche
Vorrüstung.
Bei Fahrzeugen ohne Autoradio- Vorrüstung oder zu geringen
Plus-Minus Kabelquerschnitten (< 1,5 mm
ISO +/- Anschlußkabel (zu erkennen am braunen, orangen,
gelb/grünen und zwei roten Kabeln) mit dem Universal-Span-
nungsversorgungskabe l (im Fachhandel erhältlich; Best.-
Nr. 7 607 884 093) zu verbauen (siehe Fig. 4, Seite 4).
• Lautsprecheranschluß
Lautsprecheranschluß an Fahrzeugseitige
ISO-Norm Stecker.
Bei dieser Anschlußart muß geklärt werden ob sie eine passive
oder aktive Lautsprechervorrüstung haben. Passiv entspricht;
Lautsprecher ohne eigenen Verstärker. Aktiv mit Verstärker.
Diese Info können Sie über Ihren Kfz.- oder Fachhändler bezie-
hen.
Bei einer passiven Vorrüstung (mit 4 Ohm Lautsprecher)
können Sie den im Kfz. befindlichen ISO- Stecker adaptieren.Bei
Bedarf mit ISO-Kabel (7 607 647 093) verlängern.
Für eine aktiv Vorrüstung können Sie über Ihren Fachhändler
für bestimmte Fahrzeuge entsprechende Adapterkabel bezie-
hen.
2
.
Lautsprecheranschluß in Fahrzeugen ohne
jegliche Vorrüstung.
Bei nachträglich eingebauten Lautsprechern verwenden Sie das
beigelegte ISO-Lautsprecherkabel . DieVerbindung zwischen
dem ISO-Lautsprecherkabel und den Lautsprechern können Sie
mit Lüsterklemmen (nicht im Lieferumfang enthalten) herstellen
(siehe Fig. 7, Seite 5).
• Antenneneinbau
Hier gibt es eine große Auswahl von Antennentypen. Inter-
essant wären z.B. Kombiantennen. Ihr Bosch-Händler wird
Sie gern beraten.
Radioantenne
Bei neueren vorgerüsteten Fahrzeugen z.B.: VW, Seat, Audi
wird die Versorgungsspannung für die Antenne über das Anten-
nenkabel zugeführt.(Siehe Bedienungsanleitung vom Kfz.) Soll
das Erstausrüstungsradio gegen ein handelsübliches Radio
ausgetauscht werden, so ist eine Antenneneinspeiseweiche
(Best.-Nr. 7 691 290 202) von Ihrem Fachhändler zu beziehen.
Antenneneinbau und Anschluß siehe Antenneneinbauanleitung.
Je nach vorhandenen Antennentyp muß evt. beiliegender An-
tennenadapter mit Halter verwendet werden (siehe Fig. 3a,
Seite 3).
Telefonantenne
Nach Einbau der Antenne den Anschluß am Radio handfest
anziehen, und noch eine
ziehen.
Hinweis: Die Telefonantenne muß mit mindestens 1m Ab-
stand zur Radioantenne verbaut werden. Die Telefonanten-
nenleitung darf nicht in die Nähe der Lautsprecherleitungen
verlegt werden.
• Autoradioeinbau
Das Autoradio wird in den vom Fahrzeughersteller vorgesehe-
nen Autoradioausschnitt eingebaut. Autoradioausschnitt freile-
gen (Ablagefach oder Blindblende ausclipsen) oder Autoradio-
ausschnitt auf 182 x 53 mm ausarbeiten.
Für Fahrzeuge mit abweichender Einbausituation liefert Blau-
punkt für die gängigsten Fahrzeuge fahrzeugspezifische Ein-
bausätze für 50 mm Geräte. Prüfen Sie daher, welche Einbau-
situation im Fahrzeug vorliegt, und verwenden Sie zum Einbau
gegebenenfalls einen fahrzeugspezifischen Einbausatz.
- 2 -
2
) ist das beiliegende
1
/
Umdrehung mit einer Zange nach-
4
8 622 401 055
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