Stabilität Und Auftrieb; Verteilung Der Personen Und Des Gepäcks; Rudern; Betrieb Mit Dem Motor - TALAMEX TLS 200 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung für Talamex –Schlauchboote
4.2 Stabilität und Auftrieb
4.2.1 Verteilung der Personen und des Gepäcks
Für einen sicheren Betrieb wird empfohlen, dass die
Passagiere sofern möglich in der Mitte des Bootes
sitzen. Es ist möglich, auf den Seiten des Bootes zu
sitzen, sofern auf der anderen Seite ebenfalls jemand
sitzt.
Stellen Sie sicher,
Ausrüstungsgegenstände während der Fahrt sicher
festgezurrt sind.
4.2.2

Rudern

Die Anordnung der Ruder an diesem Talamex –
Talamex Highline-Boot gewährleistet eine bequeme
Stellung beim Rudern. Die mitgelieferte Bank
verwenden, um das Rudern so angenehm wie möglich
zu machen.
! Vorsicht
Die Paddel bzw. Ruder sind als Option an Bord
und nicht dafür gedacht, dass Boot wieder in den
Hafen zurückzubringen.
4.2.3

Betrieb mit dem Motor

Die Unterseite Ihres Talamex-Talamex Highline
Bootes ist V-förmig konstruiert. Dies verbessert die
Fahreigenschaften, besonders beim Betrieb mit einem
Außenbordmotor.
Es ist möglich, das Talamex-Talamex Highline Boot
in totaler Gleitfahrt zu betreiben.
! Achtung:
Beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten oder bei
Gleitfahrt: abrupte Wendungen und hohe Wellen
vermeiden, da diese die Passagiere gefährden können.
Sicherstellen, dass sich alle Personen an den
Handgriffen festhalten.
Geschwindigkeit für
reduzieren. Kleine Kinder müssen IM Boot sitzen.
Brechenden Wellen
Gefährdung der Stabilität
Schwimmweste tragen!
ALLEINFAHRT. Wenn das Boot ohne andere
Passagiere betrieben wird, darf der Bootsführer
dass lose
Bei Wellengang die
Komfort und Sicherheit
stellen eine ernsthafte
dar. Stets eine
NICHT auf den Schläuchen oder auf dem Sitz sitzen.
Das Gewicht muss so weit wie möglich nach vorn
und in der Mitte gehalten werden.
Keine schweren Gegenstände in der Nähe des
Spiegels anordnen.
SCHNELLES BESCHLEUNIGEN vermeiden, um
das Risiko eines Überschlagens nach hinten zu
verhindern.
Wind und Wellen können für das Schlauchboot
äußerst gefährlich sein. Das Boot kann sich leicht
überschlagen, wenn die Ladung im Boot nicht gut im
Bug verteilt ist und Wind und Strömung gegen den
Bug wirken. Besonders die TriMAX-Modelle müssen
bei Gegenwind und Wellengang vorsichtig gefahren
werden.
Die Verteilung der Ladung und das Gewicht halten
den Bug zur Gewährleistung der Sicherheit auf dem
Wasser.
Die Antikavitationsplatte am Motor sollte sich ca.

20 mm unter der Unterkante des Spiegels
befinden.

Wenn Ihr Außenbordmotor zu hoch am Spiegel
montiert ist, kommt es zur übermäßigen
Kavitation (Luftblasen
Propeller).

Wenn der Außenbordmotor zu niedrig am
Spiegel montiert ist, verursacht dies einen
Widerstand und Wasser wird in das Boot
gespritzt.
Beides führt zu einer
Geschwindigkeit. Deshalb sollten Sie die ideale
Position herausfinden, bevor Sie den Motor fest am
Spiegel montieren (beim Motorhersteller nachfragen).
Es wird empfohlen,
Fahrgeschwindigkeiten EBEN zu halten. Der Bug
sollte nicht nach OBEN und nicht nach UNTEN zum
Wasser zeigen.

Die Verteilung des Gewichts der Mitfahrer so
wählen, dass das Boot eben liegt.

Motorwinkel einstellen (siehe unten)
TLM-NL201401 Seite 15 von 19
und Schlupf am
Reduzierung der
das Boot bei allen