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den Bergflug. Beim Berg oder Windenflug müssen die Trimmer immer im Hauptkarabiner
eingehängt und somit in der geschlossenen Stellung blockiert sein, sonst erlischt die Zulassung!
Für den Motorflug steht die obere gelbe oder die untere rote Aufhängeschlaufe zur Verfügung, je
nach verwendetem Motorsystem kannst du die geeignete auswählen. Am Motor wurde der Schirm
mit geschlossenen und offenen Trimmern geprüft und darf auch so betrieben werden. Die Trimmer
müssen also beim Motorflug nicht in den Hauptkarabinern fixiert sein. Beim Schulungsbetrieb kann
der Ausbilder sie auf Wunsch dennoch fixieren, um das gutmütigste mögliche Schirmverhalten
sicherzustellen. Die Trimmer erhöhen die Fluggeschwindigkeit deines Golden5 um einige
Stundenkilometer und ermöglichen dir durch asymmetrische Einstellung, das Motordrehmoment
im Reiseflug zu kompensieren. Bei rechtsrum drehenden Propellern muss in der Regel der linke
Trimmer etwas mehr geöffnet werden, um geradeaus zu fliegen, und umgekehrt. Auch die
Verwendung des Fußbeschleunigers ist mit den Multifunktionsgurten möglich und wurde im
Motorflug mit maximalem Startgewicht geprüft, die Reaktionen auf Seiten-oder Frontklapper
werden, wie beim Bergflug auch, heftiger ausfallen, wenn der Schirm mit offenen Trimmern und
Fußbeschleuniger geflogen wird. Unter Motorschub fliegt der Golden5 auch mit offenen Trimmern
und Fußbeschleuniger noch stabil, wir raten aber davon ab, den Golden5 so zu fliegen, da diese
Konfiguration nur unter Motorschub stabil ist und mit Drosselung des Motors wird der Schirm sehr
instabil. Du musst wissen, dass offene Trimmer einen kleineren Anstellwinkel zur Folge haben und
daher bei gewöhnlichen Schirmen wie dem Golden5 ein höheres Risiko von seitlichen und frontalen
Einklappern mit sich bringen. Beim Golden5 wurde der Trimmerweg in einem Rahmen gehalten, in
dem die Schirmreaktionen auch mit geöffneten Trimmern noch gut zu kontrollieren sind. Des
Weiteren erhöht sich mit offenen Trimmern der Steuerweg und der Steuerdruck, das Handling wird
also etwas schlechter. Es ist beim Golden5 dennoch möglich, einen kompletten Flug vom Start bis
zur Landung mit geöffneten Trimmern zu absolvieren, wobei wir empfehlen, die Trimmer nur für
den Reiseflug in sicherer Höhe zu verwenden.
LÄNGEN DER GODLEN5 MULTIFUNKTIONSTRAGEGURT
Golden5 24
Unbeschleunigt (Trimmer blockiert)
Beschleunigt über Fußbeschleuniger
Golden5 26
Unbeschleunigt (Trimmer blockiert)
Beschleunigt über Fußbeschleuniger
Golden5 28
Unbeschleunigt (Trimmer blockiert)
Beschleunigt über Fußbeschleuniger
Golden5 paramotor appendix
Bergflug – Untere rote Einhängeschlaufe
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
A₁ + A₂
B
460
460
385
410
A₁ + A₂
B
480
480
400
427
A₁ + A₂
B
500
500
420
447
3
C
463
463
C
483
480
C
503
503
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