Robitronic MINI SLIDER1/18 RTR Bedienungsanleitung Seite 7

Zerlegen bzw. Zusammenbauen des Differentials
Die Zahnräder im Differential sowie die beweglichen Teile im Antriebsstrang unterliegen
einem gewissen Verschleiß. Zur Wartung können verschiedene Teile zerlegt werden. Wir
empfehlen eine saubere helle Unterlage zu verwenden, um die Teile in der Reihenfolge in
der diese zerlegt wurden auflegen zu können. Dies erleichtert auch den späteren
Zusammenbau.
1) Motorkabel abstecken.
2) Entfernen Sie die Getriebeabdeckung durch entfernen der drei
Schrauben.
3) Entfernen Sie die die zwei Schrauben ganz hinten am Chassis.
4) Entfernen Sie die Schraube welche die hintere Dämpferbrücke
mit der Getriebeabdeckung verbindet und die vier
Flachkopfschrauben auf der Unterseite des Chassis welche die
Getriebebox in Position hält und fädeln Sie die Getriebebox aus.
5) Entfernen Sie die linke Seite der Chassisbox indem Sie die drei
Schrauben entfernen.
6) Entfernen Sie alle Abstandsscheiben und legen Sie sich diese in der Reihenfolge auf, in
der diese ausgebaut wurden.
7) Entfernen Sie das Tellerrad sowie die Kegelräder an beiden Seiten. Falls das
Differential komplett erneuert wird, verwenden Sie das ausgebaute Differential als Vorlage.
Verwenden Sie das LOSI Teflon Fett LOSBA3066 beim Zusammenbau für bessere
Leistung.
8) Entfernen Sie das mittlere Zwischenrad aus dem Getriebeseitenteil aus. Entfernen Sie
die Welle und die beiden Kugellager, und bauen Sie diese nach einer Funktionskontrolle
wieder in das neue Getriebe.
9) Montieren Sie das Zwischenrad und die Welle in die Mitte des rechten Seitenteils des
Getriebegehäuses ein. Setzen Sie alle Abstandsscheiben die vom rechten Kegelrad
stammen wieder auf, und schieben Sie es in das untere Lager. Setzen Sie alle
Abstandsscheiben die vom linken Kegelrad stammen
wieder auf, und lassen Sie es in das untere Lager gleiten,
während Sie das linke Getriebeseitenteil halb zurück in die
Endposition drücken. Sobald das Getriebe wieder
zusammengebaut ist, bauen Sie das komplette Getriebe
wieder Schritt für Schritt in umgekehrter Reihenfolge
zusammen. Versichern Sie sich, dass die verschiedenen
Schrauben sich wieder an ihrer ursprünglichen Position
befinden.
Austausch des Hauptzahnrades:
Entfernen Sie die Getriebeabdeckung durch Entfernen der drei Schrauben. Falls Sie das
Hauptzahnrad gegen eines mit anderer Zähnezahl ersetzen, lockern Sie die Schrauben
des Motors und passen Sie den Abstand zum Ritzel neu an.
1. Entfernen Sie die Getriebeabdeckung und entfernen Sie die Slipper-Einstellmutter und
darauf folgend alle Teile des Slippers die vor dem Hauptzahnrad montiert sind.
2. Entfernen Sie das alte Hauptzahnrad. Setzen Sie das neue Hauptzahnrad in die richtige
Position ein.
3. Setzen Sie die Slipperteile wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen. Nach dem
Tausch des Hauptzahnrades muss der Slipper wie unter Punkt „Einstellung des Slippers
(Rutschkupplung)" beschrieben, wieder eingestellt werden.