Fonctions De Commande; Accélération Automatique - Husqvarna PP518 Bedienungsanweisung

S'assurez que personne ne se tient sous l'unité hydraulique si
celle-ci doit être déplacée manuellement dans ou hors d'une
remorque ou le long d'une pente.

Fonctions de commande

Verrouillage de l'allumage
1 Position d'arrêt, aucun des appareils électriques n'est
alimenté.
2 Position de fonctionnement de l'unité hydraulique. Notez
que le minuteur enregistre le temps, que le moteur tourne
ou pas. Si le bouton reste en position de fonctionnement,
la batterie se décharge plus vite.
3 Position de démarrage, le moteur est lancé.
Régulation du débit (huile)
• Réglez le débit d'huile en enfonçant le sélecteur de débit
et en le poussant vers la gauche jusqu'au débit d'huile
souhaité. Pour connaître les exigences de débit, reportez-
vous au manuel d'utilisation de l'outil en question.
N'utilisez jamais un réglage de débit d'huile supérieur à la
valeur recommandée.
• Une fois le travail accompli, le sélecteur de débit doit
obligatoirement être ramené à la position 0 avant de
couper le moteur.
• Le moteur doit toujours être démarré avec le sélecteur de
débit en position 0. Cela garantit que le moteur du
démarreur électrique peut lancer le moteur.
Cette unité hydraulique peut produire un débit d'huile de
40 litres (10 gal) par minute. Le réglage d'usine de la soupape
de décharge est une pression d'ouverture de 148 bar
(2 150 psi).
COMMANDE
Accélération automatique
1 Limiteur de débit (ne pas régler)
2 Soupape de capteur de pression réglable pour plein
régime ou ralenti
La fonction d'accélération automatique est enclenchée par un
capteur de pression réglable pour ralenti et plein régime dans
le bloc hydraulique.
Le réglage du capteur de pression réglable pour ralenti et
plein régime de l'accélération automatique n'a aucun effet sur
le réglage de la soupape de décharge (= pression maximale
du système). Le capteur ne détecte que la pression du
système et indique au moteur de tourner au ralenti ou à plein
régime. La soupape de décharge ne doit pas être ajustée.
Lorsque l'outil est engagé, la pression d'huile augmente
rapidement jusqu'à plus de 50 bar (700 psi). L'accélération
automatique augmente alors la vitesse du moteur jusqu'à
atteindre le plein régime. Il est recommandé que le moteur
atteigne le plein régime lorsque l'outil est engagé.
Dans certaines applications, l'accélération du système
hydraulique peut être réglée sur une valeur basse. Le moteur
peut ainsi continuer à tourner au ralenti même après que
l'outil est raccordé et que la puissance maximale est
nécessaire.
La circulation de l'huile dans les tuyaux génère une faible
pression, appelée contre-pression, au niveau de la soupape
du capteur de pression réglable.
La contre-pression dans le système peut varier pour diverses
raisons telles que :
• Huile hydraulique froide
• Longueur des tuyaux : un tuyau plus long génère une
contre-pression plus élevée.
• La soupape dans l'outil hydraulique peut limiter
considérablement le débit.
Lorsque le sélecteur de débit est réglé sur 40 litres (10 gal)
par minute, ce volume d'huile circule dans les tuyaux, dans
l'outil puis retourne dans le réservoir.
– 29
French