Dickert RTS 10 Funktionsbeschreibung/Menüpunkte Seite 3

Impuls-Eingang
Grundfunktion ⇒ Auf-Stop-Zu-Auf usw.
Somit ergibt sich bei in Verbindung mit dem gezielten Auf- bzw. Zu-Lauf eine
Stop-Funktion. Befindet sich der Dip-Schalter Nr.1 in ON-Stellung so ist der Impulseingang
ohne Funktion. Nach einschalten der Netzspannung bzw. auslösen der Not-Stop Funktion
erfolgt mit der nächsten Tasterbetätigung ein Motorstart in Auf-Richtung.
Auf-Eingang
Gezielte Ansteuerung der Laufrichtung Auf im Impuls- und im Totmann-Betrieb.
Zu-Eingang
Gezielte Ansteuerung der Laufrichtung Zu im Impuls- und im Totmann-Betrieb.
Not-Stop Eingang
Bei Betätigung des Not-Stop Einganges erfolgt ein sofortiger Stop in allen Laufrichtungen.
Mit dem nächsten Befehl (Impuls) kommt generell die Laufrichtung Auf (gleiche Funktion
wie nach Netz ein).
Licht-Eingang
Dieser Eingang kann nur über Funk betätigt werden. Erfolgt ein Auslösen des Lichteinganges
während des Motorlaufes, so wird das Licht nicht nach 3min., sondern mit Beendigung des
Motorlaufes abgeschaltet. Wird das Licht direkt über diesen Weg eingeschaltet, so verlischt
dieses nach 30 Minuten. Durch erneute Betätigung des Einganges kann das Licht auch vor
Ablauf dieser Zeit wieder abgeschaltet werden.
SE-Eingang
Bei Erkennung eines Hindernisses (d.h. Betätigung dieses Einganges) erfolgt je nach
Einstellung des DIP-Schalters Nr.2 ein vollständiger bzw. 5 Sekunden andauernder Auflauf
des Tores. Optisch wird diese Hinderniserkennung durch die SE-LED angezeigt.
ACHTUNG: Der SE-Eingang überwacht nur die Zulaufrichtung.
Funk-Eingang
Auf den Funk-Steckplatz "BU1" wird der externe, separat zu bestellende Funkempfänger
gesetzt.
Bus-Funktion
Bei Verwendung der Busfunktion entscheidet die Stellung des DIP-Schalters Nr. 4 ob die
Steuerung als Bussender oder Busempfänger arbeitet.
-Steuerung arbeitet als Busempfänger (DIP-Schalter Nr.4 in OFF-Stellung):
Es können die Befehle Stop, Auf- bzw. Zu-Lauf empfangen werden. Erfolgt nach dem
Empfang eines Befehles über das Bussystem die Befehlsgabe direkt z.B. über die
Tastereingänge oder über einen 4-Kanal Funkempfänger an die Steuerung so wird dieser
Laufrichtungsbefehl ausgeführt. D.h. die zeitlich später empfangene Funktionsanforderung
wird ausgeführt.
-Steuerung arbeitet im Bussenderbetrieb (DIP-Schalter Nr.4 in ON-Stellung):
Jede Befehlsgabe (ausgenommen das direkt Einschalten des Lichtes) wird sofort an die
anderen Busteilnehmer weiter gemeldet. Es ist jedoch weiterhin der Empfang von
Funktionanforderungen über das Bussystem möglich.