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Zündkerze
Der Zustand der Zündkerze
wird durch folgende Faktoren
verschlechtert:
• Falsch eingestellter
Vergaser
• Falsches Ölgemisch im
Benzin (zuviel Öl)
• Verschmutzter Luftfilter
Diese Faktoren verursachen
Beläge an den Elektroden der
Zündkerze und können somit
zu Betriebsstörungen und
Startschwierigkeiten führen.
• Bei geringer Leistung, bei
Startschwierigkeiten oder
wenn der Trennschleifer
im Leerlauf
ungleichmäßig läuft,
immer zuerst die
Zündkerze prüfen, bevor
andere Maßnahmen
eingeleitet werden. Ist die
Zündkerze verschmutzt, so
ist sie zu reinigen.
Gleichzeitig ist zu prüfen, ob
der Elektrodenabstand 0,5
mm beträgt.
Die Zündkerze ist nach
ungefähr einem Monat in
Betrieb oder falls
notwendig, öfter
auszuwechseln.
ACHTUNG! Immer nur den vorgeschriebenen Zündkerzentyp
verwenden (siehe Kapitel " Technische Daten ")! Falsche
Zündkerzen können Kolben/Zylinder beschädigen.
Neubelegung der Scheibe
!
WARNUNG! Ringtrennscheiben dürfen nicht neu mit Segmenten belegt werden. Aufgrund ihrer Konstruktion
ist eine Ringscheibe anderen Belastungen ausgesetzt als eine 14-Zoll-Diamantscheibe, die an der Nabe
angetrieben wird. Zum einen greift das Antriebsrad an der Innenkante der Scheibe, sodass die Oberflächen
von Antriebsrad und Scheibe Verschleiß ausgesetzt sind. Die Scheibenmitte wird dünner und die Führung
weiter, wodurch die Scheibe nicht länger vom Rad angetrieben wird. Zum anderen wird die Scheibe
Belastungen durch die Rollen und durch das Schneiden selbst ausgesetzt, wenn die Scheibe nicht absolut
gerade gehalten wird. Spannungen werden in der Scheibe aufgebaut, bis sie zerbirst oder abspringt, falls sie
neu belegt wurde. Eine zerborstene Scheibe kann schwere Verletzungen des Bedieners oder anderer
Personen verursachen. Aus diesem Grund lässt Partner nicht zu, dass Ringtrennscheiben neu belegt
werden. Ein einzelnes Segment kann in bestimmten Fällen neu belegt werden. Bitten Sie Ihren Partner-
Fachhändler um Rat.
WARTUNG
0,5 mm
Schalldämpfer
Der Schalldämpfer dämpft
den Schallpegel und leitet die
Abgase vom Anwender weg.
Die Abgase sind heiß und
können Funken enthalten, die
ein Feuer entfachen können,
wenn sie auf trockenes,
brennbares Material gerichtet
werden.
Benutzen Sie das Gerät nicht,
wenn sich der Schalldämpfer
nicht in einwandfreiem
Zustand befindet.
Kühlsystem
Um die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich zu halten, ist
der Trennschleifer mit einem Kühlsystem ausgerüstet.
Das Kühlsystem besteht aus:
1. Lufteinlaß in der
Startvorrichtung.
2. Luftleitblech.
3. Gebläseflügel am
Schwungrad.
4. Kühlflansche am Zylinder.
5. Zylinderdeckel (leitet die
Kühlluft gegen den
Zylinder).
Das Kühlsystem einmal wöchentlich mit einer Bürste
reinigen, bei ungünstigen Arbeitsverhältnissen öfter. Ein
verschmutztes oder verstopftes Kühlsystem führt zu
Überhitzung des Trennschleifers und daraus folgenden
Schäden an Zylinder und Kolben.
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