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Selbsttreffern und verhindert das Abfeuern der Waffe in denjenigen Stel-
lungen, in denen Teile des eigenen Flugzeuges liegen. Die Sperrung erfolgt
dadurch, daß der Stromkreis der C-25-Abfeuerung in diesen Richtstellungen
unterbrochen wird.
Die Schußsperre ist vorn auf dem Drehkranz rechts neben der Waffenlage-
rung untergebracht. Die Hauptteile der Schußsperre sind die Trommel, die
Kontaktspitze und die Kontaktfedern.
Auf dem stromleitenden Mantel der Trommel ist die Sperrzone mit einer
Isolierschicht abgedeckt, so daß eine leitende Verbindung zwischen Kontakt-
spitze und Trommelmantel dann nicht Z u s t a n d e k o m m e n kann, wenn das Flug-
zeug im eigenen Schußfeld liegt.
Die Schußsperre muß zur Richtung der Waffe justiert werden. Dieses ist im
Abschnitt IV B 7 d beschrieben.
D i e N o t a b f e u e r u n g ermöglicht das Abfeuern der Waffe bei Ausfall
des Zündumformers oder des Bordnetzes.
1 H ä n g e s i t z
2 W a f f e n z ü n d b a t t e r i e k a s t e n W Z B K
Abb. 86: Hängesitz mit Waffenzündbatteriekasten
3 G e r ä t e t a f e l
4 Steckverbindung f ü r W B Z K 1-A mit dem N o t s c h a l t e r
5 B e g r e n z u n g s s t r e b e f ü r den H ä n g e s i t z
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