Одржување И Конзервација - GGP HTM 75 Gebrauchsanweisung

10
MK
7. ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
Правилно одржување е основно за обезбедување
ефикасно темпо и безбедност на оригиналните
делови на машината.
ВНИМАНИЕ!
вање:
– отстранете го капачето на свеќичката,
– проверете дали моторот е соодветно изла-
ден,
– користете заштитни ракавици кога извршува-
те операции со ножевите,
– секогаш нека се поставени заштитниците за
ножевите, дури и при интевенција на самиот
нож,
– не фрлајте наоколу масло, бензин и други
какви било материјали.
ЧИСТЕЊЕ НА МОТОРОТ И НА ПРИГУШУВАЧОТ
За да се намали ризикот од искрење, честопати
чистете ги крилцата на цилиндарот со комресиран
воздух и ослободете ја зоната на пригушувачот од
остатоци, ливчиња и други работи.
ЧИСТЕЊЕ НА ФИЛТЕРОТ ЗА ВОЗДУХ
ВАЖНО
воздух е битно за добра работа и век на самата
машина.
Чистењето треба да се спроведува секои 8-10
часови работа.
За чистење на филтерот (сл. 8):
– Отшрафете ги шрафовите (1), отстранете го
капакот (2) и елементот за филтрирање (3).
– Потчукнете го нежно филтерот (3) за да се
тргне нечистотијата и доколку е потребно,
исчистете го со компресиран воздух под мал
притисок.
ВАЖНО
гаш да се пере и секогаш мора секогаш да се
замени со нов ако се покаже дека е премногу
нечист или оштетен.
– Поставете ги филтерот (3) и капакот (2) зашра-
фувајќи го со шрафовите (1).
При операции на одржу-
Чистењето на филтерот за
Филтерот (3) не смее нико-
ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
ФИЛТЕР ЗА КАРБУРАТОР
На дното на резервоарот поставен е филтер кој ја
спречува нечистотијата да навлезе во моторот.
Еднаш годишно, потребно е да се замени филте-
рот кај застапникот.
КОНТРОЛА НА КАПАКОТ НА РЕЗЕРВОАРОТ
(сл. 9)
Лоша работа на вентилацијата на капакот на ре-
зервоарот предизвикува горивото да навлезе во
карбураторот, со проблеми при палење и при
работа на моторот.
– Контролирајте и одржувајте го слободен отворот
на вентилацијата (1).
– Проверете дали цревото (2) и вентилот (3) се
правилно поставени, како што е посочено:
a) основата на вентилот (3) треба цврсто да е
фиксирана на внатрешната страна на
капакот;
b) крајот на цревото (2) треба да е фиксиран на
издадениот дел од основата на вентилот.
Цревото не смее да биде деформирано или
закривено.
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА
Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичката
за да ги отстраните евентуалните талози со мета-
лна спатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддалеченост
меѓу електродите (сл. 10).
Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќи
ја со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга со ана-
логни карактеристики во случај кога електродите
се прегорени или неправилно изолирани, или на
секои 100 часа функционирање.
РЕГУЛИРАЊЕ НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во режим
да дава максимални резултати во секоја ситуација
на користење, со минимално емитирање на ште-
тни гасови и во согласност со важечките закони.