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WINTERHOFF WS 3000-D Montage- Und Betriebsanleitung Seite 17

Sicherheitskupplung mit spurstabilisierung
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E
Fabricante: WINTERHOFF GMBH, Egenstraße 2, 58339 Breckerfeld
Instrucciones de montaje y servicio WS 3000
Enganches de seguridad con dispositivo de estabilización:
Tipo
Carga remolque
WS 3000-D
3.000 kg
WS 3000-H
2.000 kg
WS 3000-L
1.350 kg
WS 3000-LB
1.350 kg
WS 3500-D
3.500 kg
Los acoplamientos de seguridad con estabilización de carril WS 3000/3500 fueron verificados de acuerdo
a la Directiva 94/20/CE y cumplen la norma ISO/11555-1 en la versión de 1 de julio 2003 y están de este
modo homologados para el servicio con velocidades máximas admisibles de 100 km/h.
Las instrucciones de montaje y servicio deben llevarse consigo durante el servicio de remolque.
1. Características técnicas
1.1 Los enganches de seguridad con estabilización de carril WS 3000/3500 son aptos para el em-
pleo en remolques de eje central con un peso mínimo efectivo del remolque a partir de 200 kg.
1.2 El enganche esférico de tracción está equipado con elementos de fricción con carga de muel-
les, los cuales envuelven la esfera del enganche del vehículo tractor por delante y por detrás. De
esta manera se reducen o impiden los movimientos de cabeceo y balanceo. La amortiguación óp-
tima se alcanza en los nuevos revestimientos de fricción tras un determinado tiempo de rodaje.
1.3 El enganche esférico de tracción WS 3000/3500 sólo puede ser utilizado conjuntamente con
esferas de enganche según DIN 74058 / ISO 1103, cuando el cuello de la esfera en una zona de 35
mm está libre de elementos adosados. (Figura1) (en lugar de 32 mm según DIN 74058 / ISO 1103).
Un empleo de WS 3000/3500 en combinación con pernos esféricos con fijación atornillada sin un
aseguramiento adicional de unión por fuerza, no está homologado. (Figura 2) Con el dispositivo
de estabilización conectado, durante el servicio de conducción, la palanca de mando debe estar
libre de piezas del vehículo o de adosado, esto es, al introducir la barra de tracción y movimiento
giratorio simultáneo del WS 3000/3500 no se puede producir una colisión con la palanca del freno
de mano u otras piezas adosadas. (Figura 5) Se deben observar asimismo las instrucciones de ma-
nejo o bien las indicaciones del fabricante del freno de retención.
2. Montaje
2.1 El enganche esférico de tracción WS 3000-D es de aplicación universal y es apto para las sigu-
ientes conexiones de barras de tracción:
Conexión de barra de tracción 50 mm – Sin chapa distanciadora
Conexión de barra de tracción 46 mm – Chapa distanciadora 2,0 mm (en el volumen de suministro)
Conexión de barra de tracción 45 mm – Chapa distanciadora 2,5 mm (en el volumen de suministro)
Conexión de barra de tracción 40 mm – Chapa distanciadora 5,0 mm (en el volumen de suministro)
Conexión de barra de tracción 35 mm – Chapa distanciadora 5,0 mm + 2,5 mm (en el volumen de
suministro)
El enganche esférico de tracción WS 3000-D puede ser montado para atornilladuras longitudinales
con una distancia entre orificios de 50 o 54 mm (1)+(2) y para atornilladuras en cruz con distancia
entre orificios de 40 mm (1)+(3):
Tornillo hexagonal M12 x 90 con arandela a ambos lados y tuercas autoblocantes para agujero
oblongo (1)
Tornillo hexagonal M12 x 80 para atornilladuras longitudinales con tuerca autoblocante (2) o
para atornilladura en cruz con tuerca autoblocante (3) y pieza de tope (4).
El material de fijación (1, 2, 3) pertenece al volumen de suministro, la pieza de tope (4) no.
Los enganches esféricos de tracción WS 3000-H/L/LB son ejecuciones especiales para frenos de
inercia y se montan con atornilladuras en cruz (1)+(3) y la distancia entre orificios de 40 mm. (Fi-
gura 3) El material de fijación no pertenece al volumen de suministro.
El enganche esférico de tracción WS 3500-D se suministra para las siguientes conexiones y debe
Carga soporte
CE-No.
150 kg
00-0065 e1
150 kg
00-0337 e1
150 kg
00-0337 e1
150 kg
00-0337 e1
150 kg
00-1941 e1
R55-No.
010065 E1
010337 E1
010337 E1
010337 E1
011941 E1
Figura 1: Barra de esfera Vehículo tractor
Figura 2: Perno esférico, atornillado
Figura 3: Conexión
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