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der ersten Arbeitsminuten nicht auf Höchstleistung arbei-
ten lassen. Den Motor nicht überbeanspruchen.
4.3 GANG EINSCHALTEN
Die Maschine ist mit einer automatischen Handbremse
ausgestattet. Diese wird gelöst, wenn man den Kupp-
lungshebel drückt (Pos. 4 Abb. 1) und wird beim Loslas-
sen wieder aktiviert.
Bevor man ein Manöver ausführt, soll man den ge-
wünschten Gang durch Bewegung des Ganghebels nach
rechts oder links (Pos. 3 Abb. 1), je nach gewünschter Ge-
schwindigkeit, auswählen. Der mechanische Gang verfügt
über 3 Vorwärtsgänge, 1 Rückgang und 3 Leerlaufposi-
tionen. Falls man bei der Bewegung des Ganghebels ein
Geräusch hört, welches aus dem Getriebegehäuse kommt,
muss man den Kupplungshebel nur einen kurzen Weg
drücken, um den vorzeitigen Verschleiß der Getriebe zu
vermeiden. Auf diese Weise werden störende Geräusche
vermieden und ein komplettes sowie sicheres Gangein-
schalten ermöglicht.
VORSICHT!
Wenn das Einlegen der Gänge Geräusche macht,
drücken Sie den Kupplungshebel leicht herunter,
dadurch drehen sich die Gangräder leicht und der Gang
lässt sich geräuschlos einlegen.
4.3.1 LENKUNG DER MASCHINE
Die Lenkung der Maschine erfolgt durch die Betätigung
der entsprechenden Hebel (Pos. 6 und 7 Abb. 1). Diese
Hebel haben einen automatischen Rücklauf und wenn
sie losgelassen werden, gehen sie auf ihre ursprüngliche
Position zurück; zum Rechtslenken wird der Hebel 6,
zum Linkslenken der Hebel 7 betätigt. Wenn man beide
Hebel gleichzeitig nach unten drückt, bleibt die Maschine
stehen.
4.3.2 EINSATZ DER MASCHINE
- Auf Flächen oder Strecken mit Unterbrechungen oder
Einsenkungen muss langsam im ersten Gang gefahren
werden.
VORSICHT!
Es ist verboten, auf nachgiebigem Untergrund zu
-
fahren, auf dem die Maschine leicht umkippen
kann; im Rückwärtsgang soll mit niedrigster Ge-
schwindigkeit gefahren und Acht gegeben werden,
dass keine Hindernisse im Wege liegen. Wenn
man auf ein Hindernis stößt, müssen die Steue-
rungshebel unverzüglich losgelassen werden und
die Maschine kommt automatisch zum Stillstand.
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Die Fahrzeugnutzlast beträgt 350 kg auf ebenen
Strecken und 250 kg auf Steigungen von 30%; diese
Werte dürfen in keiner Weise überschritten werden.
Bei der Gefahr, dass die Ladung verrutscht und die
Maschine aus dem Gleichgewicht gerät, muss diese
Ladung befestigt werden. Die Höhe der Ladung
darf nie zu groß ausfallen, damit die Sicht des Fahr-
zeugbedieners nicht behindert wird.
Die Hindernisse sollen mit geringer Geschwindig-
-
keit umfahren werden und jede Manöverreaktion
muss kontrolliert werden.
-
Fahren Sie mit der Maschine nicht abrupt an.
Es ist verboten, die Maschine von der Pritsche oder
-
vom Dumper aus zu bedienen.
Es ist verboten, auf der Maschine Personen oder
-
Tiere zu befördern.
Beim Einsatz der Maschine auf starken Steigungen
-
muss man im Rückwärtsgang fahren.
4.3.3 MASCHINENEINSATZ AUF STEIGUNGEN
Beim Einsatz der Maschine auf Steigungen, sollte man
nur den ersten Gang benutzen.
Bei den Auf- und Abfahrtsstrecken darf der Steigungs-
grad von 30% nicht überschritten werden; lange Ein-
satzstrecken mit starker Seitenneigung sollen vermieden
werden. Es sei daran erinnert, dass die maximale seitli-
che Neigung, mit der man arbeiten kann, von der Höhe
der Ladung abhängt: Mit einer Ladung, deren Höhe die
Bordwände der Pritsche/des Dumpers nicht übersteigt
beträgt die Neigung, mit der man in Sicherheit arbeiten
kann, 20%; auf jeden Fall soll die Ladung nicht zu groß
und auf der Pritsche gut verteilt und befestigt sein, um
ein Verrücken zu vermeiden. Abrupte Lenkmanöver auf
Steigungen sind zu vermeiden; sie können zum Umkip-
pen des Fahrzeugs führen. Höchste Vorsicht ist beim Um-
fahren von Hindernissen auf Steigungen geboten, da sich
dadurch der Schwerpunkt von einer Seite des Fahrzeuges
auf die andere verlagern kann, was einen Absprung des
Fahrzeugs und gleichzeitig einen Gleichgewichtsverlust
hervorrufen kann.
Ein Ausschütten der Ladung auf Steigungen ist dringend
zu vermeiden, da ihre Verlagerung zum Stabilitätsverlust
und zum Umkippen des Fahrzeugs führen kann.
4.3.4 ABSTELLEN DER MASCHINE
Die Maschine ist mit mechanischer Handbremse aus-
gestattet, welche auf den Gang und folglich auch auf die
Triebränder der Raupenketten wirkt. Diese schaltet beim
Loslassen des Kupplungshebels automatisch ein (Pos. 4
Abb.1). Jedesmal wenn die Maschine geparkt wird, muss
man sicherstellen, dass der Gang eingeschaltet ist und
GEFAHR!
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