Reinigung Und Wartung Des Kopfes; Mögliche Störfälle Und Lösungen - Ecotech CLH NT 60 Handbuch Zur Verwendung Und Wartung

REINIGUNG UND WARTUNG DES KOPFES
Am Ende jedes Maschinenbetriebs ist es notwendig, den Fräskopf sorgfältig zu reinigen. Befolgen Sie hierzu aufmerksam
die folgenden Arbeitsphasen.
1‐ Die Maschine nach vorne neigen und vorsichtig auf die Erde legen.
2‐ Alle Gras‐ und Erdrückstände beseitigen und mit Pressluft gut ausblasen.
3‐ Die Flosse ausbauen, dazu die beiden Schrauben abschrauben.
4‐ Die Fräse entfernen (lesen Sie dazu den Abschnitt "MONTAGE ODER AUSTAUSCH DER FRÄSE").
5‐ Die Endanschlagsschraube des Kopfes abschrauben.
6‐ Kopf, Feder und Distanzstück abziehen und die Kugel entfernen.
7‐ Alles mit Pressluft ausblasen und die Erd‐, Gras‐ und schmutzigen Fettrückstände vollständig entfernen, auch unter
Verwendung eines guten Lösungsmittels.
8‐ Alle Einzelteile mit einem guten Lösungsmittel reinigen und jedes einzelne Teil gut einschmieren. Das
wasserabweisende Fett auf die Fräswelle schmieren.
9‐ Die Kugel wieder einsetzen, in die Welle das Distanzstück, die Feder und den Kopf einfügen. Die Feder muss mit dem
spitzen Teil nach unten zeigen, das heißt zum Kopf hin. Die Endanschlagsschraube des Kopfes wieder einschrauben und
die Fräse montieren.
MÖGLICHE STÖRFÄLLE UND LÖSUNGEN
A. Der Motor startet nicht: Vergewissern Sie sich, dass
•
Treibstoff im Tank vorhanden ist (Abb. 1 Nr. 1).
•
der Benzinhahn, falls am Motor vorgesehen, nicht geschlossen ist.
•
bei kaltem Motor, der Gashebel auf der START‐Position steht (Abb. 1 Nr. 3).
•
bei heißem Motor, der Gashebel nicht auf START‐Position steht (der Motor könnte absaufen).
•
der Gashebel sich nicht auf STOP befindet.
•
der Treibstoff zum Vergaser gelangt.
•
Der Luftfilter nicht verstopft ist (siehe Betriebsanleitungen des Motors).
•
Die Entlüftungsöffnung auf dem Treibstoffdeckel nicht verstopft ist (Abb. 1 Nr. 1).
•
die Kerze in der Lage ist zu zünden.
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