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| Instruction d'emploi
| Gebruiksaanwijzing
F
Feu arrière à DEL et accu
Bouton
MARCHE / ARRÊT
Presser le bouton
situé en haut
Affichage DEL témoin –
le feu arrière étant allumé
La DEL témoin
2
(vue dans le sens de la marche) est à
gauche, sous la DEL principale du feu arrière.
Pour la voir parfaitement, il faut regarder le feu arrière non
pas de face, mais depuis le côté gauche.
Vert permanent
Accu en état de marche
La DEL verte s'éteint
I l faut charger l'accu (prescription
selon StVZO)
Lorsque la DEL témoin s'est éteinte, quelque temps après le
feu arrière s'éteint automatiquement pour protéger l'accu
contre toute décharge extrême.
Montage
Appliquer le boîtier caoutchouc contre le tube porte-selle, le
symbole MARCHE / ARRÊT étant dirigé vers le haut. Le feu
arrière est certes placé en diagonale contre le tube porte-
selle, mais la direction d'action principale de l'éclairage
est néanmoins alignée parallèlement à la chaussée. Placer
la bande de serrage en caoutchouc dans le crochet de feu
arrière situé à gauche dans le sens de la marche, car ainsi la
bande de serrage est maintenue de façon indétachable. Arri-
mer fermement la bande de serrage autour du tube porte-
selle et l'accrocher dans le crochet droit. L'ajuster de sorte
que le feu arrière soit exactement dirigé vers l'arrière. Pour
tubes porte-selle de 20-35 mm de diamètre.
Si le feu arrière rouge a été retiré du boîtier caoutchouc
noir, il faut le remettre en place de telle sorte que le bouton
MARCHE / ARRÊT situé en haut du feu arrière soit placé sous
le symbole MARCHE / ARRÊT
du boîtier caoutchouc.
Busch & Müller KG | 58540 Meinerzhagen, Germany | Tel. +49 2354 - 915-6 | info@bumm.de | www.bumm.de
Anleitung_IXXI_20130918.indd 2
| Bouton de commande
1
| Bedientoets
| LED indicator
2
| Indicatie-LED
| Prise USB
3
| USB-bus
Charger l'accumulateur
Le feu arrière IXXI dispose d'un accu au lithium intégré.
Pour la recharge, rabattre le capuchon inférieur situé sur le
feu arrière. Raccorder le câble USB ci-joint à la prise micro
1
USB du feu arrière
. Pour effectuer la recharge, relier le
3
câble USB au bloc d'alimentation également fourni ou bien
à un bloc d'alimentation USB d'une autre marque (max.
1000 mA, 5 V), ou bien encore à un ordinateur. Pendant la
recharge, la DEL témoin dans le feu arrière est tout d'abord
verte. Lorsque la DEL s'éteint, l'opération de charge est
terminée. Une surcharge est absolument impossible, car
l'alimentation en courant est coupée automatiquement. Nous
n'assumons aucune garantie si la charge est effectuée avec
des blocs d'alimentation d'autres fabricants.
Temps de charge
Avec le bloc d'alimentation d'origine Busch & Müller
(Art. 447/4N) ou un autre bloc d'alimentation USB :
2,5 heures env. Si la recharge est effectuée sur une prise
USB d'un ordinateur, l'accu sera chargé en 3-4 heures.
Charger l'accu avec l'énergie emmagasi-
née pendant le roulement :
Avec le dispositif E-WERK (modèle 361, réglage 4,9 V/1A)
ou le USB-WERK (modèle 361BW), il est possible d'utiliser le
courant d'une dynamo dans le moyeu pour recharger le IXXI
pendant le roulement. À noter que pendant la recharge,
l'étanchéité aux éclaboussures et à l'eau de pluie n'est pas
assurée. Pendant la charge, le feu arrière peut être activé.
Recharger l'accu uniquement à des températures supé-
rieures à 0 °C.
Sous réserve de modifications techniques.
NL
LED-achterlamp met accu
Toets
1
AAN/UIT
toets
aan bovenzijde indrukken
Display van indicatie-LED –
bij ingeschakeld achterlicht
De indicatie-LED
2
zit (in rijrichting gezien) links onder de
hoofd-LED van het achterlicht.
Deze is het beste te zien, wanneer u niet frontaal maar van
de linkerzijde op het achterlicht kijkt.
Groen permanent
Accu in orde
Groene LED gaat uit
A ccu moet worden opgeladen
(voorschrift conform Duits wegen-
verkeersreglement)
Enige tijd na het uitgaan van de indicatie-LED wordt het
achterlicht automatisch uitgeschakeld, om de accu tegen
complete ontlading te beschermen.
Montage
Rubberen huis met het AAN/UIT-symbool naar boven op
de zadelstang aanbrengen. Het achterlicht zit weliswaaar
schuin op de zadelstang, de hoofdstraal van het licht is even-
wel parallel aan de rijweg uitgericht. Rubberen spanband in
de in rijrichting links voorhanden haak van het achterlicht
inzetten, omdat de spanband hier tegen verliezen geborgd is.
Spanband stevig rondom de zadelsteun vasttrekken en in de
rechter haak inhangen. Zo instellen, dat het achterlicht exact
naar achteren wijst. Voor zadelsteunen met een doorsnee
van 20 tot 35 mm.
Wanneer het rode achterlicht uit het zwarte rubberen huis is
verwijderd, moet het er zo weer in worden teruggezet, dat
de AAN/UIT-schakelaar boven aan het achterlicht onder het
AAN/UIT-symbool
van het rubberen huis zit.
Laden van de accu
Het IXXI-achterlicht is met een vast ingebouwde lithium-
accu uitgerust.
Voor het opladen de kap aan de onderijde van het achterlicht
wegklappen. Meegeleverd USB-snoer op de micro-USB-bus
van het achterlicht aansluiten
. Voor het opladen het USB-
3
snoer met de eveneens meegeleverde transformator, met
een andere USB-standaardtrafo (max. 1000 mA, 5 V) of met
een computer verbinden. Tijdens het laadproces brandt de
indicatie-LED in het achterlicht in de kleur «groen». Zodra
de LED uitgaat, is het laadproces afgesloten. Teveel laden
is in principe niet mogelijk, daar de stroomtoevoer automa-
tisch wordt uitgeschakeld. Voor het opladen met vreemde
oplaadapparatuur kan geen aanspraak op garantie worden
aanvaard
Laadduur
Met de originele transformator van Busch & Müller
(Art. 447/4N) of een andere USB-trafo: ca. 2,5 uur Aan
de USB-aansluiting van een computer kan het laadproces
3 à 4 uur duren.
Accu laden met energie uit het rijden
Met het E-WERK (type 361, instelling 4,9 V, 1 A) of het
USB-WERK (type 361BW) kan de stroom van een naafdyna-
mo worden benut, om het IXXI-achterlicht tijdens het rijden
op te laden. Let erop, dat tijdens het laden geen afdichting
tegen spat- of regenwater bestaat. Tijdens het opladen mag
het achterlicht ingeschakeld zijn. Accu uitsluitend bij tem-
peraturen boven 0 °C opladen.
Technische wijzigingen voorbehouden.
08.10.13 11:28
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