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Wartung und Kontrolle
5.10 Schmiermittel
Empfohlenes Schmierfett: Kratos EP3
Empfohlenes Kupferfett für die Stiftverbindungen: Kupferpaste „Copaslip"
Empfohlenes Öl für die Hydraulikfunktionen: Textran TDH Premium
Empfohlenes Öl für Untersetzungsgetriebe: Synthetiköl EP220
5.11 Wartung der optionalen Bremsanlage
Für die Baureihe ist optional eine hydraulische Bremsanlage erhältlich. Ebenso ist für alle Ausführungen
optional eine Druckluftbremsanlage verfügbar.
Kontrollieren Sie die Bremsen regelmäßig und testen Sie die Bremsen mindestens einmal pro Woche bei
laufender Maschine. Sorgen Sie dafür, das kein Schmiermittel in die Bremsen gelangt. Werden die Bremsen
fettig, verringert sich die Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Oberflächen der Bremsscheiben bzw.
der Bremstrommel. Das wirkt sich negativ auf die Bremswirkung aus. Sollte dennoch Fett eingedrungen sein,
demontieren Sie die Bremsanlage und reinigen Sie sie mit dafür geeigneten Reinigungsmitteln.
Kontrollieren Sie nach der Demontage der Bremstrommel immer den Bremsmechanismus und stellen Sie
ihn falls erforderlich korrekt ein.
Zur Bremseinstellung müssen Sie den Rahmen des Anhängers vom Boden anheben und die Bremshebel
justieren. Drehen Sie dazu das Rad und stellen Sie dabei die Bremsen ein. Die Bremsen sind korrekt eingestellt,
sobald sie sich ohne kratzende Geräusche frei drehen lassen. Führen Sie nach der Bremseinstellung stets
einen Bremstest aus, bevor Sie losfahren. Bei Druckluftbremsen liegt der minimale Arbeitsdruck bei 5 bar.
Falls die Bremsen nicht reibungslos funktionieren, betätigen Sie die Bremse und ziehen Sie die Maschine
mit geringer Geschwindigkeit ein paar hundert Meter weit. Führen Sie danach mit dem Fahrzeug erneut
einen Bremstest bei normaler Geschwindigkeit durch. Wenden Sie sich dazu stets an den Händler oder den
Hersteller.
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