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133. Die dem Motor beiliegenden Blindmuttern auf der
Rückseite der Motorkasten-Platte einsetzen.
134. Die Motorwelle muss neu positioniert werden, um
den Propelleradapter montieren zu können. Mit einem
1,5 mm Sechskantschlüssel die Feststellschraube vom
Bund entfernen. Den Bund und die Dichtscheibe von der
Motorwelle entfernen.
135. Mit einem 1,5 mm Sechskantschlüssel die zwei
Feststellschrauben entfernen, mit denen die Motorwelle
an der Motorlaterne befestigt ist.
136. Mit einer Presse die Motorwelle sorgfältig
umpositionieren, sodass die mit der Vorderseite der
Motorlaterne bündig ist. Einen Tropfen Gewindekleber auf
jede Feststellschraube auftragen. Die Feststellschrauben
wieder einsetzen und mit einem 1,5 mm
Sechskantschlüssel festziehen.
Darauf achten, den Motor bei der
Neupositionierung der Welle nicht zu beschädigen.
137. Die Dichtscheibe auf die Motorwelle schieben. Einen
Tropfen Gewindekleber auf die Feststellschraube
auftragen. Den Bund auf die Welle schieben und mit der
Feststellschraube und einem 1,5 mm Sechskantschlüssel
an der Motorwelle befestigen.
DE
133.
134.
135.
136.
137.
138. Die X-Halterung am Motor anbringen. Einen Tropfen
Gewindekleber auf jeder der dem Motor beiliegenden
Schrauben platzieren, daraufhin mit einem Nr.
2-Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben
festziehen, mit denen die Halterung am Motor montiert
wird.
139. Den Propelleradapter am Motor anbringen. Einen Tropfen
Gewindekleber auf jede Feststellschraube auftragen. Mit
einem 2,5-mm-Sechskantschlüssel die Schrauben des
Adapters am Motor anziehen.
140. Den Motor auf dem beweglichen Brandschott platzieren.
Das bewegliche Brandschott justieren, sodass der
Abstand von der Unterlegscheibe des Motors bis zur
Hinterseite des Motors 159 mm beträgt (6
Die Halterung lässt sich an diverse Motoren anpassen.
141. Mit einem Filzstift die Position des beweglichen
Brandschotts auf die Oberseite des Motorkastens
übertragen.
142. Den Motor entfernen. Das bewegliche Brandschott
bewegen, sodass eine dünne Schicht 30-minütiges
Epoxid an der Stelle, an dem die Platte mit dem
Motorkasten in Kontakt steht, auf den Motor aufgetragen
werden kann. Die Platte in Position schieben. Mit einem
Papiertuch und Isopropylalkohol überschüssiges Epoxid
entfernen.
50
138.
139.
140.
1
/
Zoll).
4
141.
142.
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