1. Auffahrrampe Folgeseite Haupt-Hub
2. Auffahrrampe Steuerseite Haupt-Hub
Diese werden mittels innenliegenden Scheren-Hub-System (6) und Hydraulikzylinder (7) nach oben bewegt
3. Radfreiheber
Dieser ermöglicht ein zusätzliches Anheben des Fahrzeuges am Schweller.
4. Grundrahmen
Dieser dient zur Befestigung der Hebeanlage.
5. Achsfreiheber (optional)
Dieser ermöglicht ein zusätzliches Anheben des Fahrzeuges an Achse oder Chassis.
6. Scheren-Hub-System
7. Hydraulik-Hub-Zylinder
8. Abdeckplatten
Ermöglichen eine Verwendung von optionalen Achsmess-Drehtellern
9. Schaltkasten
Beinhaltet die komplette elektrische Steuerung. Alle Taster sind mit einem Frontring geschützt um ein
unbeabsichtigtes Betätigen des Tasters zu unterbinden. Weiterhin werden alle Bewegungen beim Loslassen der
Taster sofort unterbrochen (Tot-Mann-Steuerung).
Inklusive Hydraulikaggregat
Dabei wird das Hydrauliköl im Tank über eine Zahnradpumpe die vom Motor angetrieben wird zu den Zylindern
geleitet. Über ein Senkventil wird das Öl wieder in den Tank zurückgeleitet.
10. Sicherheitsrasten an Haupt- und Rad-Frei- Hub
Diese Einrichtung verhindert, bei einem beliebigen Mangel, ein herunterfahren der Bühne um mehr als 100 mm.
Elektromagnete entriegeln die Einrichtung jedes Mal, wenn ein Absenken durchgeführt wird.
11. Lichtschranke
Gewähren einen sicheren Gleichlauf der beiden Scheren
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