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TECHNISCHE DATEN:
• Länge: 661mm
• Breite: 400mm
• "A" Masthöhe: 832mm
• "A" Gesamthöhe Takelage: 1117mm
• "A-" Masthöhe: 687mm
• "A-" Gesamthöhe Takelage: 972mm
• RTR Gesamtgewicht: 1050g
• Vorsegelfläche: 4.55dm²
• "A" Hauptsegelfläche: 14.6dm²
• "A-" Hauptsegelfläche: 12.13m²
• "A" Segelfläche (Gesamt): 19.17dm²
• "A-" Segelfläche (Gesamt): 16.68dm²
• Rumpf Material: lackierter, gezogener Kunststoffrumpf mit farbigen Dekor Aufkleber
BENÖTIGT WERDEN:
4 "AA" Batterien für den Sender (nicht beinhaltet)
4 "AA" Batterien für den Empfänger (nicht beinhaltet)
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Verwandte Anleitungen für Joysway FORCE2 60
Inhaltszusammenfassung für Joysway FORCE2 60
- Seite 1 TECHNISCHE DATEN: • Länge: 661mm • Breite: 400mm • "A" Masthöhe: 832mm • "A" Gesamthöhe Takelage: 1117mm • "A-" Masthöhe: 687mm • "A-" Gesamthöhe Takelage: 972mm • RTR Gesamtgewicht: 1050g • Vorsegelfläche: 4.55dm² • "A" Hauptsegelfläche: 14.6dm² • "A-" Hauptsegelfläche: 12.13m² • "A"...
- Seite 2 BAUANLEITUNG DIESES MODELL IST KEIN SPIELZEUG! DIESE ANLEITUNG SOLLTE VON EINEM ERWACHSENEN GELESEN WERDEN FORCE2 60 2.4GHz RTR KATAMARAN SEGELBOOT Artikelnummer 8806 WICHTIG: 1. Dies ist kein Spielzeug. Für die Montage und für das Betreiben des Bootes ist die Aufsicht eines Erwachsenen erforderlich.
- Seite 3 GRUNDLEGENDE BOOTS TERMINOLOGIE BUG (BOW): Die Vorderseite des Bootes HECK (STERN): Die Rückseite des Bootes BACKBORD (PORT): Dies ist die linke Seite des Bootes, wenn Sie vom Heck auf das Boot sehen. STEUERBORD (STARBOARD): Dies ist die rechte Seite, wenn Sie vom Heck auf das Boot sehen. RUMPF (HULL): Die Hülle des Bootes.
- Seite 4 WICHTIGER HINWEIS & WARNUNG: Beinhaltet sind im Standard Baukasten zwei Hauptsegel ("A" und "A-"). Wir empfehlen das Hauptsegel "A" bei schwachen bis mittleren Winden zu verwenden. Das Hauptsegel "A-" verwenden Sie bei mittleren Winde bis zu Windstärke 4 (Das Hauptsegel "A-" passt mit dem kurzen Mast "A-"). Wenn die Windstärke 4 überschreitet, ist ein Set aus Mast "B"...
- Seite 5 KIEL & RUDER MONTIEREN 1. Schieben Sie die EVA Dichtung auf die Kielwelle, wie gezeigt. Schieben Sie den Kiel durch das linke untere Loch des Rumpfes, und schrauben den Kiel am Rumpf mit einer Sicherungsmutter fest. Folgen sie dem gleichen Verfahren, wie beschrieben, um den Kiel an der rechten Rumpfseite zu befestigen. 2.
- Seite 6 4. Schieben Sie das Stahlgestänge durch das Carbonrohr. Befestigen Sie das Gestänge am Gabelkopf am linken und rechten Rumpf mit einem Schraubendreher. Stellen Sie sicher, dass beide Ruder in einer Linie mit der Mittellinie des Rumpfes sind. 5. Mit Dynemma Kordel und Stellöse verbinden Sie jetzt die linke, vordere Rumpf Öse mit der Öse am Mittelholm. Wenden Sie das gleiche Verfahren an, wie beschrieben, um die rechte Rumpf Öse mit der Öse am Mittelholm zu verbinden.
- Seite 7 Befestigungsauge Befestigungsauge 8. Schneiden Sie jetzt ca. 180mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen das eine Ende an der Öse, die sich oberhalb des Mastfußes befindet. Das andere fädeln Sie jetzt durch die untere, auf der linken Seite sitzende Öse am Segel, von vorne nach hinten durch, dann wieder durch die obere Öse am Mastfuß, und schließlich durch die untere Öse am Mastfuß...
- Seite 8 FOCK AUFTAKELN Befestigungsauge Befestigungsauge 1. Befestigen Sie Silikon Ringe (kurz: SR) am Vorsegelbaum wie auf dem Bild gezeigt. 2. Nehmen Sie die "Vorstag" Kordel an der unteren linken Seite des Focksegels und binden eine Schleife, und schieben diese über die Welle mit dem Gewicht der Fock. Schneiden Sie jetzt ca. 100mm von der "Dyneema" Kordel ab, und befestigen diese an der vorderen Öse des Vorsegelbaumes.
- Seite 9 FOCK AUFTAKELN Beschlag für Vorsegel. (Vorstag) Fock Einsteller Vorstag Kordel Ausleger (Vorsegelbaum) Einsteller...
- Seite 10 MAST, FOCK- UND HAUPTSEGEL EINSTELLUNG 1. Die Mastbefestigung ist werksseitig eingestellt, wie auf dem Bild gezeigt. Mit diesem Set Up neigt sich der Mast von der vertikalen Linie um 40mm nach hinten. Dies ist das Standard Set Up, wenn die Kordeln für die Heckhalterung und die der Vorstag festgezogen sind.
- Seite 11 RUDER & GAS UMKEHR SCHALTER AM SENDER Bitte beachten Sie, dass sich die Schalterstellung des Umkehrschalters von Kanal 1 (Ruder) nach oben zeigt. Diese ist werksseitig eingestellt. Bitte beachten Sie, dass sich die Schalterstellung des Umkehrschalters von Kanal 3 (Gas) nach unten zeigt. Diese ist werksseitig eingestellt.
- Seite 12 Stellöse Deckauge 7. Schneiden Sie jetzt ca. 600mm von der "Dyneema" Kordel ab und befestigen das eine Ende an der Stellöse. Das andere Ende fädeln Sie durch das Befestigungsauge am Hauptbaum, wie gezeigt. Dann zurück durch die Stellöse (Tipp: Stellöse näher zum hinteren Befestigungsauge) durch "SR3" am Baum. Danach durch das nächste Befestigungsauge, dann durch die hintere Befestigung am Mittelholm, durch die Öse der Deckverkleidung an der Oberseite der vorderen Traverse.
- Seite 13 9. Schalten Sie den Sender ein und den Schalter an der rechten hinteren Rumpfseite. Das Licht leuchtet dauerhaft und der Sender ist aktiviert. Drücken Sie den Hebel für das Segel nach oben (linker Hebel) so lässt das Segelwindenservo die Kordel aus. Bewegen Sie das Hauptsegel und die Fock auf den maximalen Ausschlag.
- Seite 14 Bindung sein. VORBEREITUNGEN ZUM SEGELN Bevor Sie Ihre Force2 60 das erste Mal segeln, beachten Sie folgende Punkte: 1. Schalten Sie zuerst den Sender ein, bevor Sie den Empfänger einschalten. Schalten Sie danach zuerst den Empfänger aus, dann den Sender. Denken Sie bitte daran, dass Sie den MXMD Schalter, vor Inbetriebnahme, an der linken Seite des Senders ausschalten.
- Seite 15 Folgen Sie dem unten beschriebenen Verfahren, um die Fernsteuerungs– und Boots Funktionen zu prüfen: 1. Die Force2 60 wird mit einer 2.4GHz 4 Kanal Fernsteuerung geliefert. Zum Segeln der Force2 60 benötigen Sie nur 2 Kanäle der Anlage. Bitte beachten Sie folgende Funktionen des Senders.
- Seite 16 Ruder: In der Mittelstellung WICHTIGE HINWEISE: 1. Segeln Sie Ihre Force2 60 nur in ruhigen Gewässern. Segeln Sie niemals ihr Boot in fließenden Gewässern, wie Flussströmungen, da Sie dadurch die Kontrolle über das Boot verlieren könnten. 2. Versuchen Sie niemals zu einem ins Stocken geratene Boot, oder zu einem festgefahrenen Boot zu schwimmen! Warten Sie bis der Wind, oder die Strömung das Boot ans Ufer zurückbringt.
- Seite 17 WICHTIGE INFORMATIONEN ZUR GARANTIE UND ZULASSUNGSBESTIMMUNGEN Ripmax Ltd. garantiert, dass dieses Produkt den europäischen Normen und Richtlinien entspricht, und zum Datum des Kaufes frei von Defekten an Materialien, und frei von Herstellungsmängeln ist. Dieses deckt nicht die Bauteile ab, die bei Gebrauch, Missbrauch, Abstürze, Modifikationen, Nachlässigkeit, und unautorisierten Reparaturen beschä- digt werden.