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Störung
Brenner läuft an, Zündfunke
vorhanden, Flamme wird nicht
gezündet oder Brenner schaltet
aus laufendem Betrieb ab
Brenner läuft, Flammenüberwa-
chung spricht nicht an
Brenner läuft an, Flammen-
abriss und/oder Pulsationen
Nachspritzen bzw. Nach-
brennen nach erfolgter Bren-
nerabschaltung
Ölkohle-Ablagerungen auf
Zündelektrodenspitzen
Ursache
Fremdlichteinfall auf Flammen-
wächter.
Feuerungsautomat defekt.
Ölmagnetventil öffnet nicht.
Durchgang Ölrohr, Vorwärmer
und Düse nicht in Ordnung.
Ölpumpe fördert kein Öl, Öltank
leer.
Filter in Düse verschmutzt.
Saugleitungen undicht.
Saugleitungen nicht entlüftet.
Mischeinrichtung verschmutzt.
Brennereinstellung nicht in Ord-
nung.
Flammenwächter verschmutzt
oder defekt
Kabelverbindung zwischen Flam-
menwächter und Feuerungsau-
tomat defekt.
Feuerungsautomat defekt.
Rezirkulationstemperatur zu
niedrig.
Feuerraumwiderstand zu hoch.
Unzureichende Entlüftung der
Ölleitungen.
Undichtigkeit in der Ölsaugleitung,
dadurch Ansaugen von Luft.
Magnetventil sperrt nicht sauber
ab.
Temperaturen zu hoch.
Düse defekt.
Bechebung
Fremdlichteinfall auf Flammen-
wächter verhindern (s. Abb. 23
Positionierung Mischsystem).
Feuerungsautomat austauschen.
Ölmagnetventil Spule austau-
schen, elektrische Anschlusskabel
überprüfen.
Ölrohr, Vorwärmer und Düse auf
Durchgang kontrollieren, ggf. aus-
tauschen.
Ölpumpe und Anzeige Öltank
überprüfen, ggf. austauschen
bzw. Öltank auffüllen.
Düse austauschen.
Saugleitungen überprüfen, Ver-
schraubungen nachziehen.
Saugleitungen am Manometeran-
schluss der Pumpe entlüften.
Mischeinrichtung überprüfen und
ggf. reinigen.
Brennereinstellung überprüfen
und ggf. korrigieren.
Flammenwächter überprüfen bzw.
reinigen, ggf. austauschen. Füh-
lerstrom (ca. 100 µA) messen.
Kabelverbindung bzw. Flammen-
wächter austauschen.
Feuerungsautomat austauschen.
R-Maß reduzieren (höchstens um
1 mm).
Pressung erhöhen (evtl. kleineres
Mischsystem verwenden).
Abhilfe durch Entlüftung (s.
Ä „Einstellung des Pumpendru-
ckes" auf Seite 21 Einstellung
des Pumpendrucks)
Kontrolle aller Dichtstellen im
Ölleitungssystem.
Magnetventil defekt.
Falschlufteinbruch über Kesseltür
unterbinden. Zugverhältnisse und
CO
-Werte kontrollieren. R-Maß
2
um max. 1 mm vergrößern.
Düse austauschen.
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