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Bedienungsanleitung
MVVS 58 IRS No: 3001L
MVVS 58 IRS Prosport No: 3001P
MVVS 58 IRS Limited Edition No: 3001LE
Version 1.7
Lesen Sie diese Gebrauchshinweise bitte aufmerksam durch, bevor Sie Ihren
Motor zum ersten Mal benutzen.
Wir beglückwünschen Sie zum Kauf dieses MVVS 58 Benzinmotor.
Der MVVS 58 wurde für propeller-getriebene, Funkferngesteuerte Modellflugzeuge
entwickelt und gebaut. Er wird all Ihre Erwartungen an einen Kunstflug-Motor erfüllen.
Technische Daten
Bohrung
42 mm
Hub
42 mm
Gesamtgewicht des
1820 g
Motors ohne Zündung*
Gewicht der
165 g
Zündeinheit
* Einige Hersteller geben das Gewicht nicht-vollständiger Motoren an. Der in der Tabelle
angegebene Wert bezieht sich auf einen vollständig zusammengebauten Motor, inklusive
Zündkerze, Vergaser, Propellermietnehmer und Propellerschrauben.
** Die Leistung kann abhängig vom Schalldämpfer schwanken. Der angegebene Wert
beschreibt die maximal erreichbare Leistung.
Sicherheitshinweise
1)
Motor nie für bemannte Flugzeuge verwenden.
2)
Beim Betrieb von Modellflugzeugen immer die landesgültigen Sicherheitsbestimmungen
beachten.
3)
Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die durch den Betrieb von
Modellen oder anderen Geräten, angetrieben durch MVVS 58 Motoren, entstehen.
4)
Bitte immer Original-Ersatzteile verwenden.
5)
Vermeiden Sie unsachgemäßen Umgang mit dem Motor.
6)
Bitte überprüfen Sie vor jedem Flug, ob die Propellerschrauben intakt sind und fest
sitzen. Bei Verwendung eines Spinners, bitte auch dessen feste Verschraubung
überprüfen. Bei der Montage des Spinners bitte Installationshinweise beachten.
7)
Überprüfen Sie regelmäßig die Befestigung des Motors am Träger. Bei Lockerungen
Motor niemals starten!
8)
Verwenden Sie immer Propeller, die vor ihrer Verwendung ausgewuchtet wurden!
Beschädigte Propeller immer auswechseln!
9)
Achten Sie darauf, dass sich kein Körperteil in der Propellerkreisfläche befindet.
10) Tragen Sie beim Starten und Betrieb des Motor immer eng-inliegende, geschlossene
Kleidung. Vermeiden Sie lose hängende Kleidungsstücke wie Krawatten, Halstücher, etc.
11) Versuchen Sie nie, den Motor mit irgendeinem Körperteil zu stoppen.
Maximale Leistung**
8,5 PS / 6950 U/min
Maximales
8,8 N/m / 6600 U/min
Drehmoment**
Benzin bleifrei 95 Oktan
Kraftstoff
Schmierung
Öl-Benzin-Gemisch 1:40
Drehzahlbereich
1000 – 7500 U/min
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Verwandte Anleitungen für MVVS 58 IRS 3001L
Inhaltszusammenfassung für MVVS 58 IRS 3001L
- Seite 1 Beim Betrieb von Modellflugzeugen immer die landesgültigen Sicherheitsbestimmungen beachten. Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die durch den Betrieb von Modellen oder anderen Geräten, angetrieben durch MVVS 58 Motoren, entstehen. Bitte immer Original-Ersatzteile verwenden. Vermeiden Sie unsachgemäßen Umgang mit dem Motor.
- Seite 1 Beim Betrieb von Modellflugzeugen immer die landesgültigen Sicherheitsbestimmungen beachten. Der Hersteller übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die durch den Betrieb von Modellen oder anderen Geräten, angetrieben durch MVVS 58 Motoren, entstehen. Bitte immer Original-Ersatzteile verwenden. Vermeiden Sie unsachgemäßen Umgang mit dem Motor.
- Seite 2 Takt-Motoren eingesetzt werden. 15) Beim Umgang mit Benzin bitte die Hersteller-/Händlerhinweise sorgfältig beachten. Zum Einlaufen des Motors verwenden Sie bitte das mitgelieferte MVVS Racing 2T Öl. 16) Kleine Gegenstände in sicherer Entfernung zum laufenden Motor aufbewahren. Niemals Mischen Sie es im Verhältnis 30:1.
- Seite 3 Nach dem Einlaufen des Motors Einstellungen wie folgt vornehmen: Vergaser-Grundeinstellung - Motor starten und warm laufen lassen - Motor für ca. 5 Sekunden im Leerlauf laufen lassen Grundeinstellung: (von geschlossenes Position) Leerlauf-Düsennadel ( L ) für niedrige Drehzahlen - 1 ¾ Umdrehungen Falls der Motor rückwärts laufen sollte, Drosselklappe nicht öffnen - Motor sofort stoppen, Vollgas-Düsennadel ( H ) für hohe Drehzahlen 1 ¼...
- Seite 4 Die Leerlaufjustierschraube am Vergaser kann man montieren (nach Drosselklappe Starten und Einlaufen eines neuen Motors betätigung) Überprüfen Sie vor dem ersten Starten des Motors, ob eine Zündkerze eingeschraubt und festgezogen ist und dass der Zündkerzenstecker fest sitzt. Folgen Sie die Anleitung auf der Packung von Kerze.
-
Seite 5: Fehlersuche
Fehlersuche Motor startet nicht: Zündkerze überprüfen und eventuell ersetzen (Zündkerze in den Stecker schrauben und am Motor drehen, Elektrodeabstand auf 0,6mm einstellen) Benzinzufuhr überprüfen Motor durch Drehen mechanisch überprüfen Ist die Vergaser richtig eingestellt? Vergaser abbauen und das Kohlefaser-Flatterventil in Augenschein nehmen Schrauben Sie die Vergaserabdeckung an der Seite des Druckeinlasses ab, überprüfen Sie den Benzinfilter und blasen Sie den Vergaser mit Luft aus;... - Seite 6 Ersatzteilliste Garantie MVVS gibt auf Benzinmotoren drei Jahre Garantie. Diese Garantie bezieht sich auf Material- Beschreibung Beschreibung und Konstruktionsfehler. Nur Erst-Käufer sind garantieberechtigt. Die Garantie kann beim Wiederverkauf des Motors nicht übertragen werden. 0101 Kurbelgehäuse 0802 Kolbenbolzenhalter Von der Garantie ausgeschlossen sind:...