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das Signal erkennen kann, wenn er aus der Lok den Zug entlang
schaut.
Alternativ kann das Signal auch in Fahrtrichtung vor dem plan-
mäßigen Haltepunkt des Zuges montiert werden. Da der Zug erst
durch das Abfahrsignal den Fahrauftrag erhält, sollte der Fahrstrom
erst dann dem isolierten Gleisabschnitt am Bahnsteig zugeführt
werden, wenn das Abfahrsignal aufleuchtet. Dies kann durch die
Verwendung unseres zweipoligen Kippschalters (Art. 6835) oder
des Universal-Ein-Aus-Umschalters (Art. 5550) erreicht werden.
3. Einbau
-
Nehmen Sie Ihr neues Viessmann Signal sorgfältig aus der
Verpackung.
-
Prüfen Sie vor dem Einbau des Signals die Funktion, indem
Sie das Abfahrsignal probeweise entsprechend der Anleitung
an den Modellbahntrafo anschließen.
-
Zur Montage des Signals bohren Sie am vorgesehenen Stand-
ort des Signals ein Loch mit einem Ø von 3,5 mm und stecken
es mit den Anschlussdrähten voran in die Bohrung (Abb. 1).
-
Schließen Sie das Signal an den Trafo bzw. Schalter gemäß
Abb. 4 an.
3.1 Auswechseln der Glühlampe (Abb. 2)
-
Signalkasten vorsichtig nach oben abziehen (1A).
-
Glühlampe und Lampenhalter nach oben aus dem Mast he-
rausziehen. Dazu bitte am Lampenhalter anfassen (1B).
-
Die alte Glühlampe mit Kabel aus dem Lampenhalter heraus-
ziehen (2).
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Das lange Kabel der Ersatzglühlampe (Art. 6229) von oben
durch ein Loch des Lampenhalters fädeln und die Glühlampe
bis zum Anschlag einschieben. Bitte dabei beachten, dass der
kurze blanke Anschlussdraht der Glühlampe durch das zweite
Loch des Lampenhalters gefädelt wird (3).
-
Kabel von oben durch den Mast und den Steckfuß führen.
Lampenhalter mit Lampe oben auf den Mast aufstecken (4A).
-
Den Signalkasten wieder vorsichtig auf den Lampenhalter ste-
cken (4B).
4. Anschluss
Vorsicht:
Der Widerstand am Ende des einen Anschlussdrahtes ist für
die Funktion des Signals erforderlich. Er darf nicht entfernt
werden (Abb. 3)!
Der Widerstand darf nicht mit Isolationsmaterial umhüllt wer-
den, da er sonst keine ausreichende Kühlung erhält!
Verwenden Sie nur kurzschlusssichere Stromquellen!
Abb. 1
Alternatively the signal can be put in direction of the train in front
of the stop-point of the train. As the train is only ordered to start by
the departure signal, the power should be supplied to the isolated
track on the platform only when the signal is lighting up. We recom-
mend to use our 2 pole rocker switch, item 6835 or universal on-
off-toggle switch item 5550.
3. Mounting
-
Remove your new Viessmann signal carefully from the packag-
ing.
-
Check the function before the installation of the signal, by start-
ing the signal for a test. According to the manual, connect the
signal to the transformer.
-
For mounting the signal please drill a hole with a diameter of
3,5 mm in the allocated position of the signal and insert it with
the connection wires in front into the drilling (fig 1).
-
Connect the signal to the transformer or switch
according to fig. 4.
3.1 Exchange of the spare bulb (fig. 2)
-
Remove signal box carefully upwards (1A).
-
While seizing on the lamp holder pull spare bulb with lamp
holder upwards out of mast (1B).
-
Pull out the old spare bulb with cable from the lamp holder (2).
-
Insert the long cable of the spare bulb (item 6229) from top
side through the hole of the lamp holder and insert the spare
bulb up to stop. Please take care that the short blank wire of
the spare bulb is threaded to the second hole of the lamp hold-
er (3).
-
Insert cable from top side through the mast and the socket.
Mount lamp holder with lamp on top of the mast (4A).
-
Plug the signal box carefully back on the lamp holder (4B).
4. Connection
The resistance at the end of the connection wire is necessary
for the function of the signal. Do not
remove (fig. 3)!
Do not cover the resistor with isolation material due it receives
not sufficient cooling.
Only use short-circuit-proof power source.
Abb. 2
Fig. 1
3,5 mm
1
Caution:
A
Lampen-halter
B
2
3
Fig. 2
B
A
4
3
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