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7. Elektroinstallationen
Intelligenter Batteriesensor (IBS)
Beschreibung der verschiedenen Anzeigen im TFT-Display
Bei werkseitiger Ausrüstung wird das Autarksystem mit einem intel-
ligenten Batteriesensor der Firma Hella ausgestattet.
Dieser Batteriesensor ist für eine ordnungsgemäße Funktion, bzw.
Anzeige im TFT-Display erforderlich und erfasst unter anderem fol-
gende Werte:
• Batteriespannung
• Strombilanz der Batterie
• Maximal verfügbare Kapazität der Batterie (Alterung der Batterie)
• Aktuell verfügbare Kapazität der Batterie (Ladungszustand der
Batterie)
Beachten Sie hierzu auch die Hinweise in diesem
Kapitel auf Seite 47 „Batteriemanagement"
• Es dürfen nur Akkumulatoren mit gebundenen Elek-
trolyten (Gel- oder AGM-Batterien) an vom Werk
vorgegebenen Positionen eingebaut werden.
• Die installierte Batterie darf nicht geöffnet werden.
• Beim Wechseln der Hilfsbatterie nur Batterien der
selben Bauart und Kapazität verwenden.
• Vor dem Ab- bzw. Anklemmen der Hilfsbatterie die
elektrische Verbindung zum Zugfahrzeug lösen, die
230 V-Versorgung, die 12V - Versorgung sowie alle
Verbraucher ausschalten.
• Vor dem Austausch der Sicherungen muss der
Laderegler spannungsfrei geschaltet werden.
• Vor dem Ersatz einer defekten Sicherung ist die
Ursache für das Auslösen zu beseitigen.
• Die Sicherungen dürfen nur gegen Sicherungen mit
gleichem Absicherungswert ersetzt werden.
• Unzureichende Belüftung des Ladereglers führt zur
Reduzierung des Ladestromes.
• Die Gehäuseoberfläche des Ladereglers kann im
Betrieb heiß werden.
• Ladung der Batterie vor jeder Reise prüfen. Ggf.
Netzanschluss herstellen, damit die Batterie geladen
wird.
• Auf Reisen jede Gelegenheit zum Laden der Batterie
nutzen.
• Nach einer gewissen Nutzungsdauer und niedrigen
Temperaturen verliert die Batterie an Kapazität.
• Bei einer Unterschreitung der Restlaufzeit von 1 h
im Entladebetrieb erfolgt eine akustische Warnung.
• Sollte eine Batteriespannung von weniger als 10,0 V
anliegen, erfolgt die automatische Abschaltung aller
Verbraucher.
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