Can-Am OUTLANDER MAX 650 Bedienungsanleitung Seite 148
2009
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TECHNISCHE DATEN
KRAFTSTOFFSYSTEM
Kraftstoffförderung
Kraftstoffpumpe
Leerlaufdrehzahl
Kraftstoff
Fassungsvermögen Kraftstofftank
Im Kraftstofftank verbleibend, wenn Anzeigeleuchte
aufleuchtet
GETRIEBE
Typ
Getriebeöl
SCHALTHEBEL (CVT)
Typ
Einrückung U/min
ANTRIEBSSYSTEM
Differential vorn
Verhältnis Differential vorn
Hinterachse
Verhältnis Hinterachse
_____________________
146
MODELL
Typ
Typ
Modell
Typ
Norda-
merika
Außer-
Oktanzahl
halb Nor-
dameri-
kas
Fassungsvermögen
Empfohlen
± 100 U/min
OUTLANDER
500 EFI
Elektronische Kraftstoff-Einspritzsystem (EFI),
DeLorto 46 mm Drosselklappengehäuse, 1
±50 U/min
(R+M)/2
RON
Zwei Bereiche (HI-LO) mit Park-, Neutralposition
CVT (stufenloses Automatikgetriebe)
Wellenantrieb/einfaches, automatisch
sperrendes Differential (mit Pumpe angetrieben)
Wellenantrieb/einfaches Differential
OUTLANDER
650 EFI
Einspritzdüse pro Zylinder
Bosch
Elektrisch im Kraftstofftank
1250 (nicht einstellbar)
Normales bleifreies Benzin
87 oder höher
92 oder höher
20 l (5,3 U.S. gal)
± 6 l (1,6 U.S. gal)
und Rückwärtsgang
400 ml (14 U.S. oz)
XP-S Kettenkastenöl
1750
3,6:1
3,6:1
OUTLANDER
800R EFI
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