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1. Sicherheitshinweise und Warnungen
Um eigene Verletzungen oder Schaden am Wagen oder Gerät bei der Benutzung zu
vermeiden, bitten wir Sie, das Car Tool nicht zu benutzen, bevor Sie dieses
Benutzerhandbuch gelesen haben.
1. Bedienen Sie das Fahrzeug nur in einer gut belüfteten Umgebung, denn Abgase sind giftig.
2. Tragen Sie immer getesteten Sicherheitsschutz für die Augen.
3. Stellen Sie die Automatik auf "PARK" und die Schaltung auf "NEUTRAL" und
vergewissern Sie sich, dass die Handbremse angezogen ist.
4. Das Verbinden oder Lösen von Verbindungen mit dem Testzubehör während die Zündung
an ist, kann das Testzubehör beschädigen. Schalten Sie die Zündung ab bevor Sie den Code
Reader mit dem Data Link Connector (DTC) des Fahrzeuges verbinden oder davon entfernen.
5. Um Schäden am Bordcomputer zu verhindern während Sie elektrische Messungen
durchführen, benutzen Sie stets einen Multimeter mit mindestens 10 megOhm
Scheinwiderstand.
6. Halten Sie das Gerät sauber, trocken und frei von Öl, Wasser und Fett. Benutzen Sie einen
milden Reiniger um das Gerät außen zu säubern.
2. Allgemeine OBD-II Informationen
2.1 Was ist OBD-II?
OBD-II steht für On-Board Diagnose der zweiten Generation. Es handelt sich um eine
Dokumentengruppe die von SAE und ISO herausgegeben wurde, und den Austausch digitaler
Informationen zwischen den on-board und emissionsbezogenen elektronischen
Kontrolleinheiten (ECUs) von Fahrzeugen und einem OBD-II Scan Tool. OBD II wird auch
allgemein als physikalisches on-board Diagnosesystem des Fahrzeuges bezeichnet, welches
aus einem oder mehreren ECUs, der Fehlerindikationsleuchte (Malfunction Indicator Light-
MIL), dem Diagnostic Link Connector (DLC) und den Kabeln besteht, die die verschiedenen
Elemente verbinden.
2.2 Woher weiß ich ob mein Fahrzeug OBD-II konform ist?
Es gibt mehrere Methode:
Von Modellen ab 1996, die in den USA verkauft wurden, verlangt die US Gesetzgebung, dass
alle KFZ und leichte Trucks OBD-II konform sein müssen.
Für Benziner ab 2001, die in der EU verkauft wurden, gilt folgendes „Commission Directive
70/220/EEC, Annex I":
Fahrzeuge mit positiver Zündung: mit Wirkung zum 1. Januar 2000 für neue Typen und vom
1. Januar 2001 für alle Typen, Fahrzeuge der Kategorie M1, außer KFZ von denen das
Maximalgewicht 2500 kg übersteigt, und KFZ der Kategorie N1 Klasse 1, müssen mit einem
on-board Diagnosesystem (OBD) ausgestattet sein hinsichtlich der Emissionskontrolle in
Einklang mit Annex XI. [...]
Hinweis: EU umfasst alle Länder die im Jahre 2000 Mitglied waren.
Modelle ab 2004, die in der EU verkauft wurden, "Commission Directive 70/220/EEC, Annex
I":
KFZ mit Kompressionszündung
KFZ der Kategorie M1 außer
- KFZ die entwickelt wurden um sechs Personen (einschließlich Fahrer) zu befördern.
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