Texas A/S 1100e Bedienungsanleitung Seite 27

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Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, wenn Sie dem Benzin Zusätze zufügen.
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Nach dem Einfüllen von Kraftstoffzusätzen: Lassen Sie den Motor 10 Minuten lang im Leerlauf
laufen, um zu gewährleisten, dass sich die Mischung im gesamten Motorblock und vor allem im
Karburator verteilt hat.
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Halten Sie den Motor an, und drehen Sie das Kraftstoffventil in die OFF-Position.
Entleeren des Kraftstofftanks und des Vergasers
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Bringen Sie einen zugelassenen Benzinbehälter unter dem Vergaser an und verwenden Sie
einen Trichter, um das Verschütten von Kraftstoff zu vermeiden.
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Nehmen Sie den Kraftstoffschlauch vom Vergaser ab, führen Sie ihn in den Behälter und
entleeren Sie. Anschließend wird der Vergaser bolzen entfernt und es wird entleert. Wir
empfehlen, zuerst den Kraftstofftank und anschließend den Vergaser zu entleeren.
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Nachdem der gesamte Inhalt des Tanks in den Behälter entleert wurde: Den Vergaser bolzen
festziehen und den Kraftstoffschlauch erneut anschließen. Sorgen Sie dafür, dass Bolzen und
Schlauch vertretbar geschlossen sind.
Verhaltensmaßnahmen gegen Feuchtigkeit
1. Motoröl wechseln.
2. Zündkerze entfernen.
3. Einen Esslöffel (5-10 cc) sauberes Motoröl in den Zylinder füllen.
4. Mehrmals am Rückschlagstarter ziehen, um das Öl im Zylinder zu verteilen.
5. Die Zündkerze erneut montieren.
6. Vorsichtig am Rückschlagstarter ziehen, bis Widerstand spürbar ist. Dadurch werden die Ventile
geschlossen, sodass keine Feuchtigkeit in den Zylinder gelangen kann. Das Startseil vorsichtig in
die Startposition zurückgleiten lassen.
Wenn Sie das Gerät mit Benzin im Kraftstofftank und im Vergaser lagern, ist es wichtig, das Risiko der
Entzündung von Benzindämpfen zu verringern. Wählen Sie einen gut belüfteten Raum für die Lagerung,
weit von anderen Geräten entfernt, wie beispielsweise einem Ofen, einem Wasserkocher oder
Wäschetrockner. Vermeiden Sie die Platzierung in der Nähe von elektrischen Motoren oder an Orten, an
denen Elektrowerkzeug betrieben wird.
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Wenn möglich, vermeiden Sie die Lagerung in Bereichen mit hoher Luftfeuchtigkeit, da dies die
Gefahr von Rost und Korrosion erhöht.
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Sorgen Sie dafür, dass sämtlicher Kraftstoff aus dem Kraftstofftank entleert wurde, um die Gefahr
eines Kraftstofflecks zu verringern.
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Stellen Sie das Gerät so auf, dass der Motor eben steht. Eine Schrägstellung des Geräts kann zu
einem Kraftstoff- oder Öl leck führen.
Decken Sie den Motor und Auspuff ab, um ein Einstauben zu verhindern. Beachten Sie, dass ein
warmer Motor und Auspuff die Abdeckung anzünden oder schmelzen kann. Verwenden Sie kein
Kunststoffmaterial zum Abdecken des Geräts. Die Abdeckung mit nicht porösem Material kann zu
Feuchtigkeit am Motor führen, und so Rost und Korrosion fördern.
Vorbereitung des Geräts nach einer Langzeitlagerung
Überprüfen Sie den Motor, wie im Punkt Wartung beschrieben.
Wenn der Kraftstoff vor der Lagerung aus dem Gerät entleert wurde, wird frisches Benzin in den Tank
gefüllt. Wenn sich ein Rest gelagertes Benzin in Ihrem Benzinkanister befindet, wird dieses entsorgt und
neues Benzin eingefüllt. Benzin oxidiert und verschlechtert sich während einer Langzeitlagerung, was
das erste Anlassen des Geräts erschwert. Wenn die Zylinder während der Lagerung mit Öl beschichtet
wurden, kann der Motor beim ersten Anlassen etwas rauchen. Das ist normal.
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