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protech HELIXX T0513 Bedienungsanleitung Seite 14

Micro helicopter

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Learn to fl y / Vlieglessen
Apprendre à voler / Lernen zu fl iegen
Practice landing the helicopter.
Note that the helicopter will drop
rapidly if the throttle stick is moved
too fast so do so gradually.
Hard landings can damage the
helicopter
Height 150 cm
Maintain a mid-air position by
keeping the same elevation and
staying in the same position using
constant throttle, rudder, aileron
and elevator corrections.
Do not forget to control the nose
of the helicopter with the rudder
stick.
14 •
Oefen de landing: Wanneer de
gas stick te snel naar beneden
bewogen wordt, zal de helicopter
te snel/hard neerkomen. Beweeg
de gas stick voorzichtig.
Harde landingen kunnen de heli-
copter beschadigen.
Houd de positie in de lucht stabiel
door het gebruik van kleine gas,
elevator en aileron inputs.
Vergeet niet om de neus in dezelfde
richting te houden met de staart-
rotor stick.
Apprentissage à l'atterrissage.
Diminuez graduellement les gaz
pour atterrir. Si la commande de
gaz est amené en bas trop ra-
pidement, l'hélicoptère tombera
sur le sol.
Lors de l'atterrissage, abaissez
légèrement le nez de l'hélicoptère
pour éviter de toucher le sol avec
la queue.
Des atterrissages brutaux peuvent
endommager l'hélicoptère.
Etape suivante, gardez l'hélicop-
tère en l'air en le maintenant à
hauteur et position stable. Pour
cela vous devrez utiliser toutes
les commandes (gaz, direction,
aileron, élévateur).
Noubliez pas que c'est le nez de
l'hélicoptère qui doit être contrô-
lé.
Move slowlly downward
Beweeg traag naar beneden
Descendez lentement le stick
Üben Sie nun das Landen des
Hubschraubers
Beachten Sie, daß der Hubschrau-
ber extrem an Höhe verliert, wenn
Sie das Gas zu schnell wegneh-
men. Bewegen Sie daher den
Gashebel nur vorsichtig. Harte
Landungen können den Hub-
schrauber beschädigen.
Halten Sie den Hubschrauber in
einer mittleren Höhe und auf der
gleichen Stelle durch
konstante Gasstellung, und Seiten
-, Höhen- Querruderkorrekturen.
Vergessen Sie dabei nicht die Nase
des Hubschraubers mit dem Sei-
tenruderhebel zu kontrollieren.

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