Le Mode Panique; Préparation Au Premier Vol; Pilotage Du Nano Cps; Procédure De Vol - Blade RTF Bedienungsanleitung

Le mode Panique

Si vous vous retrouvez en diffi culté en vol, appuyez sur
l'interrupteur Affectation/Panique (Bind/Panic), maintenez-
le appuyé et mettez les commandes au neutre. La techno-
logie SAFE permettra à votre hélicoptère de se stabiliser,
si votre aéronef est à une altitude suffi sante sans aucun
obstacle sur son chemin. Remettez le manche du collectif
à 50% et relâchez l'interrupteur Panique pour désactiver le
mode Panique et revenir au mode de vol original.
Préparation au premier vol
• Sortez tous les éléments de la boîte et inspectez-les
• Mettez la batterie en charge
• Programmez votre émetteur (Version BNF)
• Installez la batterie totalement chargée dans le quadcoptère
• Affectez votre émetteur (Version BNF)
• Familiarisez-vous avec les commandes
• Choisissez un endroit approprié pour le vol

Pilotage du Nano CPS

Consultez les réglementations locales avant de choisir
votre zone de vol.
Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en
extérieur par vent calme ( 5KM/H ou moins) ou à l'intérieur
d'un grand gymnase. Toujours voler à l'écart des maisons,
des arbres, des lignes électriques et autres constructions.
Vous devrez également éviter de voler au dessus des
zones fréquentées comme les parcs publiques, les cours
d'écoles et les terrains de sport.
Nous vous conseillons de décoller depuis une surface
lisse afi n de permettre la glisse du modèle sans risque de
basculement. Maintenez l'hélicoptère à environ 60cm au
dessus du sol. Gardez la queue de l'hélicoptère pointée
vers vous durant les premiers vol afi n de vous fami-
liariser avec les commandes. L'hélicoptère se stabilise
automatiquement quand vous relâchez les manches en
Mode Débutant et en Mode Intermédiaire, l'activation du
Mode panique permet une remise à plat rapide. Si vous
êtes désorienté, baissez lentement le manche des gaz
pour atterrir doucement. Effectuez uniquement du vol sta-
tionnaire et entraînez-vous aux décollage et atterrissages
durant les premiers vols.
Décollage
Placez le modèle sur une surface plane et lisse libre de
tout obstacle et éloignez vous d'une distance de 10m.
Augmentez progressivement les gaz jusqu'à décoller à
une hauteur de 60cm au dessus du sol, ajustez les trims
pour obtenir le vol désiré. Une fois le réglage des trims
effectué, vous pouvez piloter le modèle.
Stationnaire
Effectuez de petites corrections aux manches pour
essayer de maintenir l'hélicoptère dans une position
précise. Si vous volez par vent très faible, le modèle ne
nécessitera pas de correction aux manches. Après avoir
REMARQUE: Avant de relâcher l'interrupteur Panique,
assurez vous bien que le manche du collectif est bien
sur la position 50%. Une fois que le bouton Panique
a été relâché, le collectif négatif est disponible ce qui
pourrait causer le Nano CPS de chuter.
• Ce mode permet aux pilotes qui le désirent d'améliorer
leurs performances de vol.
• Mettez le collectif sur 50% et remettez toutes les autres
commandes de l'émetteur au neutre pour l'assistance
la plus rapide.
• Une fois que le modèle s'est stabilisé, le collectif négatif
est réduit empêchant ainsi l'utilisateur de précipiter le
modèle vers le sol.
Procédure de vol
❏ Toujours mettre l'émetteur sous tension en premier
❏ Branchez la batterie à la prise du contrôleur
❏ Patientez durant l'initialisation du contrôleur
❏ Effectuez votre vol
❏ Faites atterrir le modèle
❏ Débranchez la batterie du contrôleur
❏ Toujours mettre l'émetteur hors tension en dernier
actionné le manche du cyclique, puis l'avoir relâché, le
modèle doit se stabiliser seul. Le modèle peut continuer
sa glissade à cause de l'inertie. Déplacez le manche
du cyclique dans la direction opposée pour arrêter le
mouvement.
Une fois que vous maîtriserez le vol stationnaire, vous
pourrez essayer les translations en gardant toujours la
queue de l'hélicoptère pointée vers vous. Vous pouvez
également augmenter ou diminuer l'altitude en agissant
sur le manche des gaz. Une fois que vous maîtriserez
ces déplacements, vous pourrez essayer de voler avec
la queue de l'hélicoptère dans différentes orientations.
Il est important de garder à l'esprit que les commandes
pivotent en suivant l'orientation de l'hélicoptère et de
toujours vous baser en suivant l'orientation du nez de
l'hélicoptère. Par exemple, le manche du cyclique vers
l'avant fera toujours descendre le nez de l'hélicoptère.

Coupure basse tension (LVC)

Le système LVC diminue la puissance aux moteurs
quand la tension de la batterie chute. Quand la puissance
diminue, la DEL rouge du contrôleur se met à clignoter,
atterrissez immédiatement et rechargez la batterie.
Le LVC n'empêche pas la décharge de la batterie durant
son stockage.
REMARQUE: une utilisation répétée jusqu'à l'enclenche-
ment du LVC peut endommager la batterie.
Atterrissage
Pour atterrir, baissez lentement le manche des gaz
depuis un vol stationnaire à faible altitude. Débranchez
la batterie immédiatement après le vol afi n d'éviter une
décharge trop importante de la batterie. Chargez com-
plètement la batterie avant de procéder à son stockage.
Contrôlez que la tension de la batterie ne descends pas
sous 3V par élément durant son stockage.
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