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Anleitung_BT_BO_16_1_A_25_1_A_35_1_A_SPK7__ 28.04.14 15:55 Seite 3
Achten Sie darauf,
b
dass die Kapazität der stromgebenden Batterie
(z.B. 45 Ah) nicht wesentlich unter der der ent-
ladenen liegt
b
dass nur Batterien gleicher Nennspannung (z.B.
12 V) verbunden werden dürfen
dass zwischen den Fahrzeugen kein Karosserie-
b
kontakt hergestellt werden darf (Kurzschluss-
gefahr)
b
dass Zündquellen (z.B. offenes Licht, brennende
Zigaretten oder elektrische Funken) von den
Batterien fernzuhalten sind (Verpuffungsgefahr)
und dass wegen der Verätzungsgefahr man sich
nicht über die Batterien beugt
b
dass das Elektrolyt der entladenen Batterie auch
bei niedriger Temperatur flüssig ist
b
dass die entladene Batterie nicht von dem dazu-
gehörigen Bordnetz getrennt wird und die Zün-
dungen der Fahrzeuge vor dem Anklemmen der
Starthilfekabel ausgeschaltet sind: bei Schaltge-
trieben der Schalthebel in Leerlauf-Stellung; bei
Automatikgetrieben der Wählhebel in Stellung
«P» steht und die Feststellbremse angezogen ist
b
dass die Leitungen des Starthilfekabels nicht von
den sich drehenden Teilen im Motorraum erfasst
werden können
b
wie und in welcher Reihenfolge Starthilfekabel
an- und abzuklemmen sind
b
dass beim Entfernen der Leitungen des Start-
hilfekabels, diese nicht in Kontakt mit sich
drehenden Teilen des Motors kommen.
Anklemmen:
Leitung mit den roten Polzangen zuerst am Pluspol
der entladenen Batterie (siehe Bild/Position 1) und
dann am Pluspol der Spenderbatterie (siehe Bild/
Position 2) anklemmen. Anschliessend die Leitung
mit den schwarzen Polzangen am Minuspol der
Spenderbatterie (siehe Bild/Position 3) und danach
an die Fahrzeugmasse des liegengebliebenen Fahr-
zeuges, z.B. am Masseband oder einer anderen
blanken Stelle am Motorblock (siehe Bild/Position 4),
soweit wie möglich von der Batterie entfernt an-
klemmen, um das Zünden von möglicherweise ent-
wickeltem Knallgas zu verhindern.
Starten:
Danach Motor des Spenderfahrzeugs starten und auf
mittlere Drehzahl bringen. Anschliessend Motor des
liegengebliebenen Fahrzeugs starten. Nach einem
Startvorgang, der nicht länger als 15 Sekunden
dauern soll, ist eine Wartezeit von 1 Minute einzu-
legen.
Abklemmen:
Wenn der Motor rund läuft (nach 2 bis 3 Minuten)
Starthilfekabel in umgekehrter Reihenfolge ab-
klemmen: Zuerst schwarze Polzange vom Masse-
band oder Motorblock des liegengebliebenen Fahr-
zeuges abnehmen (siehe Bild/Position 4). Dann die
andere schwarze Polzange vom Minuspol der Spen-
derbatterie (siehe Bild/Position 3) und anschliessend
die beiden roten Polzangen in beliebiger Reihenfolge
abnehmen.
Technische Daten:
BT-BO 16/1 A
Querschnitt
Länge
geeignet für Ottomotoren mit max. 2500 ccm (12 V
oder 24 V Batterie)
BT-BO 25/1 A
Querschnitt
Länge
geeignet für Ottomotoren mit max. 5500 ccm und
Dieselmotoren mit max. 3000 ccm (12 V oder 24 V
Batterie)
BT-BO 35/1 A
Querschnitt
Länge
geeignet für Ottomotoren mit max. 7000 ccm und
Dieselmotoren mit max. 4000 ccm (12 V oder 24 V
Batterie)
D
19,4 mm
2
3 m
31,4 mm
2
3,5 m
4 mm
2
4,5 m
3
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