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2. Danach schalten Sie den Empfänger über den Schalter am
Regler ein. Dabei halten Sie gleichzeitig die 'SET'-Taste ge-
drückt. Dadurch gelangen Sie in den Kalibriermodus, die LED
fängt an zu blinken. Sobald das der Fall ist müssen Sie die
Taste loslassen. Wenn Sie die 'SET'-Taste nicht sofort loslassen,
nachdem die LED zu blinken anfängt gelangen Sie in den
Programmiermodus. Wenn Sie das nicht wünschen, müssen
Sie den Regler erst wieder ausschalten. Die folgende Ab-
bildung zeigt den Vorgang des Einstiegs in den Kalibrierungs-
zustand.
SET-Taste beim Einschalten drücken
3. Es lassen sich drei Parameter konfigurieren:
• Neutralposition
• Endausschlag Vorwärtsfahrt
• Endausschlag Rückwärtsfahrt
Auf den im Weiteren folgenden Bildern sind die Vorgänge
und Abläufe grafisch dargestellt.
4.
Signale und Schutzeinrichtungen
Während des normalen Betriebsmodus haben die LED-Signale
folgende Bedeutung:
a. Wenn sich der Gasgeber in der Neutralposition befindet
leuchtet weder die rote noch die grüne LED.
b. Die rote LED leuchtet, wenn das Fahrzeug sich vor- oder
rückwärts bewegt. Beim Bremsen blinkt die rote LED schnell.
c. Die grüne LED leuchtet sobald der Gasgeber sich in der max.
Vor- oder Rückwärtsposition befindet.
Stellen Sie den Geber in die Neutral-
position und betätigen Sie die 'SET'-
Taste, die grüne LED blinkt einmal
und der Motor erzeugt einen Ton.
Stellen Sie den Geber in die Endpo-
sition für Vorwärtsfahrt und betä-
tigen Sie die 'SET'-Taste, die grüne
LED blinkt zweimal und der Motor
erzeugt zwei Töne.
Bringen Sie den Geber in die Endpo-
sition für Rückwärtsfahrt und betä-
tigen Sie die 'SET'-Taste, die grüne
LED blinkt dreimal und der Motor
erzeugt drei Töne.
Drei Sekunden nach dem Ende des
Vorganges kann der Motor betrie-
ben werden.
GB
2. Press and hold down the 'SET' button on the ESC and switch
the receiver switch ON. This will switch the ESC into
Calibration' mode and the LED will begin to blink. If you
fail to release the 'SET' button as soon as the LED blinks, the
ESC will enter 'Programming' mode. If this happens, you will
have to switch the ESC off and start again to enter
'Calibration' mode.
3.
3 Parameters can be set here:
• Neutral point
• Full throttle forwards
• Full throttle reverse
The procedure for setting these 3 points is outlined below:
4.
LED's, errors and protection
In normal use the LED will illuminate as follows:
a. If the throttle control is in the neutral position, neither the red
or green LED will illuminate.
b. The red LED will illuminate if the vehicle is driving forwards or
in reverse. If the vehicle is braking, the red LED will flash
rapidly.
c. The green LED will illuminate when the vehicle is at full
throttle either forwards or in reverse.
Press SET button while switching on
Ensure that the throttle control is in
the neutral position and press
the 'Set' button. The green LED will
flash once and the motor will
omit a bleep.
Move the throttle control to the full
throttle (forwards) position
and press the green 'Set' button.
The green LED will flash twice
and the motor will omit 2 bleeps.
Move the throttle control to the full
reverse position and press the
'Set' button. The green LED will flash
3 times and the motor will
omit 3 bleeps.
3 Seconds after this procedure has
been followed, the motor is ready
for use.
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