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6.2.3
Verstellscheiben wechseln
Montage der Regel - und Federscheibe ( Abb.12 )
Die Scheibenbohrungen sind nach DIN 7154, Passung H7 gefertigt. Die Keilnuten
entsprechen in den Abmessungen DIN 6885 Bl.1( 3 ), die Toleranz ebenfalls Pas-
sung H7. Die Verstellscheiben sind auf die Antriebs- und Abtriebswellen mit einem
Schiebesitz zu montieren. ( keine Gewaltanwendung z.B. durch Hammerschläge )
Niemals zu stramm aufpassen, da sich die Hauptnabe ansonsten in der Bohrung
aufweitet und das Gleiten der verschiebbaren Scheibenhälften ( 2 und 3 ) behindert.
Achtung!
Die beweglichen Scheibenhälften ( Pos.2 und 3 ) beider Verstellscheiben müssen
sich immer diagonal gegenüber stehen. ( siehe Abb.12 )
Abb.12
Axiale Sicherung der Regel - und Federscheiben ( Abb.13 )
Die Befestigung der Scheiben erfolgt nach Abb.13. Durch diese Art der Befestigung
entstehen zwei wesentliche Vorteile:
- es stehen keine rotierenden Teile außerhalb der Scheibe vor.
- das Befestigungssystem kann gleichzeitig als Abziehvorrichtung genutzt werden.
( siehe Abb.14 )
Die Befestigungsscheiben ( Pos.5 ) sind nach Betriebsnorm ausgeführt entspre-
chend der Gewinde in den Antriebs - und Abtriebswellen nach DIN 332 - Blatt 2.
Abb.13
Wartung
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