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Montage U - und Z - Ausführung ( siehe auch Abb. 3 und 4 Seite 12 )
1. Den neuen Breitkeilriemen zuerst in die federbelastete Federscheibe F ( Pos. 2 )
einlegen und von Hand einziehen, dann in die voll geöffnete mechanisch einstell-
bare Regelscheibe R ( Pos.1 ) einlegen. Antrieb von Hand durchdrehen bis der
Riemen stramm sitzt.
2. Gehäusehälften ( Pos.3 und 4 ) wieder verschrauben ( 4, 6 oder 8 Schraubver-
bindungen )
3. Probelauf durchführen, dabei mit einem Hand-Drehzahlanzeigegerät die Drehzahl-
begrenzungen und die Einstellung der Drehzahlanzeigen überprüfen. Möglicher-
weise müssen aufgrund zulässiger Breitkeilriemen-Längentoleranzen diese Ein-
stellungen neu justiert werden. ( siehe Kapitel 6.2.2, Seite 21 - 23 )
Tip! U - Ausführung Abb.9
Bei den Baugrößen VG 4 bis 9 kann die Federscheibe F ( Pos.2 ) durch Ein-
drehen einer Schraube in den Hauptnabenflansch gegen den Federdruck geöffnet
werden. Der Riemen kann dann zunächst in die geöffnete Federscheibe F ( Pos.2 )
und dann in die geöffnete Regelscheibe R ( Pos.1 ) eingelegt werden. Demonta-
ge in umgekehrter Reihenfolge.
Achtung!
Die Schraube nach der Montage und vor der Inbetriebnahme unbedingt wieder ent-
entfernen.
Abb.9 Federscheibe F
Pos. 1
Erforderliche Schraubenab-
messungen:
Größe 4/210
Größe 5/250
Größe 5/280
Größe 6/300
Größe 6/350
Größe 7/375
Größe 7/400
Größe 8/450
Größe 8/500
Größe 9/600
6.2.2
Abtriebsdrehzahl einstellen
Die Begrenzungen der Abtriebsdrehzahlen n
stellt. ( Nur bei Komplettgetrieben und VG mit Fuß / Flansch und angebautem
Motor ) Bei starkem Verschleiß oder nach Wechsel des Breitkeilriemens kann es
nötig sein, die Drehzahlbegrenzungen neu einzustellen.
nur bei Größe 4 - 9
DIN 933
M5 x 45
M5 x 55
M6 x 70
M8 x 70
M8 x 70
M8 x 80
M8 x 80
M12 x 90
M16 x 90
M20 x 100
und n
sind ab Werk voreinge-
2max
2min
Wartung
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