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3) Verknüpfen Sie PT (U/f-Kennlinienwahl) und manuelles Tuning.
* Überprüfen Sie, ob die Einstellung von Parameter ul und ulu mit der Eckfrequenz
(Nenndrehzahl) und Eckfrequenzspannung (Nennspannung) des Motors übereinstimmt,
andernfalls korrigieren Sie die Parameter.
* Bei Einsatz des Frequenzumrichters für die Steuerung eines Motors mit einer Leistung,
die um eine oder mehr Baustufen geringer ist, überprüfen Sie, ob Parameter F415 (Motor-
nennstrom) dafür richtig eingestellt wurde.
* Die Vektorregelung kann nicht ordnungsgemäß ausgeführt werden, wenn die Motor-
leistung eine Differenz von mehr als zwei Baustufen in Bezug auf die eingestellte Nenn-
leistung des Frequenzumrichters aufweist.
Wenn Strom-Wellenlinien während des Betriebes schwingen, erhöhen Sie Parameter
F419 (Koeffizient für das Überschwingen der Drehzahlregelung) um das Überschwingen
zu unterdrücken.
Auswahl 1: Einstellen der automatischen Drehmomentanhebung
Dies ist die leichteste Methode und führt Vektorregelung und Auto-Tuning zur selben Zeit
durch.
Einstellen von Parameter AU2 auf 1
(Automatische Drehmomentanhebung + Auto-Tuning)
Einstellen von Parameter AU2 auf 2
(Vektorregelung + Auto-Tuning)
Einstellen von Parameter AU2 auf 3
(Energieersparnis + Auto-Tuning)
Für weitere Einzelheiten über die Einstellmethoden siehe Kapitel 8.3.
Auswahl 2: Unabhängiges Einstellen der Vektorregelung und Auto-Tuning
Mit dieser Methode wird die Vektorregelung oder automatische Drehzahlanhebung und
Auto-Tuning unabhängig eingestellt.
Definieren Sie Parameter PT (U/f-Kennlinienwahl) und stellen dann Auto-Tuning ein.
Einstellen von Parameter F400 auf 2
(Auto-Tuning aktiviert)
Parameter einstellen:
Para-
Beschreibung
meter
Automatische Einstellung
(Auto-Tuning)
F400
Einstellen von Parameter F400 auf 2.
TOSHIBA VF-FS1
Einstellungen
0: ausgeschaltet
1: Individuelle Einstellung von F402
nach Ausführung: 0)
2: aktiviert (nach Ausführung: 0)
9 - 36
Grundein-
stellung
0
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Fehlerbehebung
