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Handlungen im Falle eines Motorbrandes
• Schalten Sie den Motor aus.
• Wenn möglich, steuern Sie das Boot gegen den Wind.
• Alle Passagiere an Bord, müssen ihre Sicherheitswesten anziehen.
• Wenn nötig, evakuieren Sie die Passagiere.
• Wenn nötig, rufen Sie die Küstenwache.
• Schalten Sie den Kraftstoff, den LPG und den Hauptschalter aus.
• Warten Sie mit dem Öffnen der Motorluke bis Sie vollkommen sicher
sind, dass das Feuer erloschen ist. Öffnen Sie vorsichtig die Motorlu-
ke und halten Sie den Handfeuerlöscher bereit, falls Sie eine Post-
Löschung vornehmen müssen.
• Löschen Sie mögliche Schwelbrände mit Wasser.
Handlungen nachdem das Feuer gelöscht wurde
• Öffnen Sie Fenster und Türen für bessere Lüftung.
• Gehen Sie sicher, dass die Feuerlöscher nach Gebrauch wieder
gefüllt oder ersetzt werden.
KRAFTSTOFFANLAGE
Das Boot ist mit einer separaten Festkraftstoffanlage und einem zusätz-
lichen Kraftstofffilter in der Saugleitung ausgestattet. Der zusätzliche
Kraftstofffilter ist ein Wassertrenntyp.
Versuchen Sie, Schäden an den Kraftstoffleitungen zu vermeiden.
Schauen Sie in der Motorbetriebsanleitung nach wie Sie die Kraftstoff-
anlage des Motors pflegen und warten.
Nicht rauchen oder mit offenen Flammen handhaben wenn Sie tanken.
Denken Sie daran, dass es nicht erlaubt ist, Kraftstoff in anderen Räu-
men zu lagern, die nicht dafür konstruiert wurden. Da es keine belüfte-
ten Lagerräume auf diesem Boot gibt, müssen mögliche Ersatzkanister
an Deck gelagert werden.
Betankung
Vor dem betanken eines Bootes mit Composite Decks, (Estec oder
FlexiTeek) sollte das Deck vorsichtig mit Wasser benetzt werden.
Das stellt sicher, dass ausgelaufener Kraftstoff nicht durch das Decks
Material beschädigt.
Wenn Wasser in das Einspritzsystem gelangt, kann dies zu schnellen
Korrosionsschäden der Präzisionsteile in den Einspritzpumpenkompo-
nenten verursachen. Aus diesem Grund ist es wichtig, die zusätzlichen
Kraftstofffilter auf Wasser zu überprüfen. Immer mal wieder, eine kleine
Menge Kraftstoff in einen Behälter abtropfen lassen(vermeiden Sie das
Auslaufen von Kraftstoff) und überprüfen Sie, dass es kein Kondenswas-
ser enthält. Wenn sich Wasser im Filter befindet, lassen Sie es solange
ablaufen, bis nur noch sauberer Kraftstoff raus kommt.
Das Kraftstoffsystem des Motors ist empfindlich was Luftblasen im
Kraftstoff angeht. Füllen Sie die Behälter bevor sie vollkommen leer sind.
Wenn das System leer gefahren wurde, müssen Sie es entlüften, bevor
Sie den Motor wieder starten. Siehe Betriebsanleitung des Motorenher-
stellers vor Entlüften der Kraftstoffanlage.
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