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Leckströme zwischen den Zellen zu vermeiden. Wenn die Batterie in
einem separaten Bereich liegt, ist es in der Regel ausreichend sie im
Frühling und im Herbst zu reinigen. Stellen Sie sicher, dass die Luftlöcher
in den Zellsteckern geöffnet sind damit Gas abgelassen werden kann.
Die Klemmen und Kabelschuhe müssen geschmiert werden, um Abla-
gerungen und Korrosion zu verhindern.
Elektrolytstand in Zellen
Benutzen Sie keine Streichhölzer, Zigarettenanzünder oder andere For-
men von offener Flamme bei der Überprüfung des Elektrolytstandes, da
die Batterie explosives Gas abgibt.
Der Säurestand in den Batterien müssen in regelmäßigen Abständen
überprüft werden. Der Elektrolytstand muss ca. 10 mm über den Plat-
ten liegen. Wenn der Pegel zu niedrig ist, füllen Sie mit destilliertem
Wasser auf.
LENZPUMPEN ANLAGE
VORSICHT!
Vermeiden Sie Umweltverschmutzung! Der Zweck der elektrischen
Lenzpumpen des Bootes ist es, das Risiko einer versehentlichen Was-
serverschmutzung durch Öl zu vermeiden. Der Bootseigner sollte das
Lenz-wasser regelmäßig auf Verunreinigungen wie Öl, Diesel, Glykol usw.
überprüfen.
Die Lenzpumpenanlage besteht aus mehreren verschiedenen Pumpen,
die alle Bereiche des Bootes decken.
Ihr Boot hat elektrische und manuelle Lenzpumpen. Es ist auch ein Zeichen
auf dem Boot, welches den Entwässerungsbereich jeder Pumpe zeigt.
Die manuelle Lenzpumpe wird mit dem Griff neben der Pumpe betätigt,
der sich auf einem Ablagefach auf dem Achterdeck befindet.
Die elektrischen Pumpen sind „Tauchpumpen". Eine ist im Bereich vor
der Toilette (Modelle open und TT) und die andere vor dem Motorraum
in der Bilge angebracht. Der Bilgewasserstand sollte immer auf einem
Minimum gehalten werden.
Die Förderleistung der automatischen Lenzpumpe beträgt 41 Liter pro
Minute. Die Förderleistung der manuellen Lenzpumpe beträgt 33 Liter
pro Minute. Die automatische Lenzpumpe hat einen Alarm Ton, der
aktiviert wird, wenn die Pumpe startet.
GEFAHR!
Kontrollieren Sie die Funktionsfähigkeit der Lenzpumpen regelmäßig.
Entfernen Sie alle Verschmutzungen an der Ansaugung.
Die kombinierte Kapazität des Lenzpumpensystems ist nicht dafür aus-
gelegt, das Boot im Falle einer Rumpf Beschädigung auszupumpen. Die
Pumpen sind immer aktiviert und pumpen das Boot nach Bedarf aus. Sie
können die Pumpen auch manuell über den Hauptsteuerstand starten.
VORSICHT!
Die Pumpen sollten nicht trockenlaufen.
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