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WARNUNG!
• Berühren Sie keine Hochspannungsanlage
• Ändern Sie nicht die Landstromkabelanschlüsse, verwenden Sie nur
kompatible Steckverbinder
GEFAHR!
• Die Entlüftungsschläuche müssen nach Batteriewechsel oder einer
Dienstleistung verbunden werden. Die Batterie Trennschaltung
befindet sich in der Hauptschalttafel. Die Batterien werden geladen,
wenn der Motor läuft, Sie können die Batterie auch mit einem
Batterieladegerät oder einer anderen speziellen Ausrüstung geladen
werden.
• Versuchen Sie die Gefahr von Stromschlag, Kurzschluss und Feuer zu
minimieren.
• Lassen Sie das Landstromkabel nicht im Wasser hängen. Ist dies der
Fall, könnte ein gefährliches elektrisches Feld im Wasser erzeugt
werden.
• Schalten Sie das Landstromkabel aus, bevor Sie das Kabel verbinden
oder trennen. Verbinden Sie das Landstromkabel mit dem Boot bevor
Sie es an Land verbinden.
• Trennen Sie das Landstromkabel an Land bevor Sie es vom Boot
trennen. Schließen Sie die Luke von dem Ufer-Netzanschluss auf dem
Boot.
• Ändern Sie nie die Anschlüsse vom Landstromkabel. Benutzen Sie nur
kompatible Anschlüsse.
• Wenn der FI-Schalter betätigt ist, trennen Sie das Landstromkabel
sofort. In einem solchen Fall, kontaktieren Sie einen qualifizierten
Elektriker für die Reparatur, bevor Sie die Anlage wieder benutzen.
Niederspannungsanlage
Die 12 V Niederspannungsanlage des Bootes wird von der Hauptbatte-
rie geladen. Die Batterien können von allen Schaltkreisen mit Hilfe der
Netzschalter in der Schalttafel getrennt werden. Wenn der Hauptschal-
ter an ist, wird die Stromversorgung der elektrischen Schalttafel auf das
gesamte Boot verteilt. Die Schalter für die Steuerung der verschiedenen
Funktionen des Bootes sind auf einer Steuertafel.
Laden der Batterie
Denken Sie daran, dass die Batterie ein explosives Autogen-Wasserstoff-
gas bei einer Spannung von 14,4 V entlädt. Die Spannung einer norma-
len Batterie im ungeladenen Zustand beträgt 12,3-12,7 V. Während des
Ladens, steigt die Spannung an und der Laderegler stoppt den Ladevor-
gang automatisch an einem voreingestellten Punkt. Die Spannungsmes-
sung sollte an den Klemmen der Batterie entnommen werden, nicht an
der Lichtmaschine, um das korrekte Ergebnis zu erzielen.
Ladestatus
Die beste Methode um den Ladezustand zu bestimmen, ist das spezifi-
sche Gewicht der Batteriesäure zu messen. Dies wird mit einem Hydro-
meter (Säuremesser) gemacht. Das normale spezifische Gewicht für eine
voll aufgeladene Batterie bei 20° C ist 1.26-1.28 g/cm³. Denken Sie dar-
an, dass das spezifische Gewicht mit der Temperatur variiert. Batteri-
en von unterschiedlichen Herstellern können unterschiedlich spezifische
Gewichte haben. Fragen Sie Ihren Händler für die korrekten Informati-
onen. Wenn das spezifische Gewicht von Zelle zu Zelle variiert, ist die
Batterie in keinem guten Zustand und sollte ersetzt werden. Während
der Einwinterung können Sie die Batterie an Bord lassen, wenn diese
vollkommen geladen ist. Eine fast entleerte Batterie kann einfrieren und
brechen. Entfernen Sie immer die Kabelklemmen von der Batterie um
Oxidation zu vermeiden.
Reinigung der Batterien
Die Oberseite der Batterien sollten regelmäßig gereinigt werden, um
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