Ford Galaxy Betriebsanleitung Seite 274

12. Befüllen Sie den Reifen nicht länger
als sieben Minuten auf einen
Fülldruck von mindestens 1,8 bar und
höchstens 3,5 bar. Bewegen Sie den
Kompressorschalter H in die Stellung
0 und überwachen Sie den
Reifendruck anhand der
Druckanzeige F.
13. Ziehen Sie den Stecker G aus der
Buchse des Zigarettenanzünders
oder der Zusatzsteckdose.
14. Schrauben Sie den Schlauch C
schnell vom Reifenventil ab und
schrauben Sie die Schutzkappe A
wieder auf. Schrauben Sie die
Ventilkappe wieder auf.
15. Der Dichtmittelbehälter K verbleibt
in der Aufnahme E.
16. Verstauen Sie den
Reifenreparaturkit, den
Behälterdeckel und die
orangefarbene Schutzkappe sicher
aber zugänglich im Fahrzeug. Der
Reifenreparaturkit kommt zur
Prüfung des Reifendrucks erneut
zum Einsatz.
17. Sofort ca. drei Kilometer (zwei
Meilen) fahren, damit der
beschädigte Bereich durch das
Dichtmittel abgedichtet werden
kann.
Beachte: Beim Pumpen des Dichtmittels
durch das Reifenventil kann ein
Druckanstieg auf bis zu 6 bar (87 psi)
entstehen, der nach etwa 30 Sekunden
jedoch sinkt.
Räder und Reifen
auftreten, verringern Sie die
Geschwindigkeit und fahren Sie vorsichtig
bis an eine Stelle, an der Sie gefahrlos
anhalten können. Prüfen Sie den Reifen
und dessen Fülldruck erneut. Liegt der
Reifenfülldruck unter 1,3 bar (19 psi) oder
sind Risse, Beulen oder ähnliche
Beschädigungen sichtbar, darf die Fahrt
nicht fortgesetzt werden.
Prüfen Sie den Reifenluftdruck.
1. Nach ca. drei Kilometern (zwei Meilen)
2. Bauen Sie den Kit an und lesen Sie
3. Liegt der Reifenfülldruck des befüllten
4. Befolgen Sie die Anweisungen zum
5. Prüfen Sie den Reifenluftdruck erneut
6. Wenn der Reifen den korrekten Druck
272
ACHTUNG
Wenn während des Fahrens
ungewöhnliche Vibrationen,
Lenkunruhen oder Geräusche
anhalten. Fülldruck des beschädigten
Reifens prüfen und ggf. korrigieren.
den Reifendruck von Manometer F
ab.
Reifens bei 1,3 bar (19 psi) oder höher,
muss der Reifenfülldruck auf den
vorgegebenen Wert korrigiert werden.
Siehe Technische Daten (Seite 276).
Befüllen erneut, um den
Reifenluftdruck zu erhöhen.
mit Manometer F. Sollte der
Reifenluftdruck zu hoch sein,
vermindern Sie ihn mit dem
Druckablassventil B.
hat, bewegen Sie den
Kompressorschalter H in die Stellung
0, ziehen Sie den Stecker G aus dem
Anschluss, schrauben Sie den
Schlauch C ab, befestigen Sie die
Ventilkappe und bauen Sie die
Schutzkappe A wieder an.