Inhaltszusammenfassung für SEAANGEL SA14-SART
- Seite 1 ENUTZERHANDBUCH Modell: SA14-SART FT-TEC Electronics GmbH Werner von Siemens Str. 5 A-7343 Neutal Tel.: +43 2618 20455-0 Fax: +43 2618 20455-9010 E-Mail: office@ft-tec.com Web: www.ft-tec.com...
- Seite 2 Notrufsysteme für den maritimen Anwendungsbereich gezählt werden. Die jeweiligen Produkte werden durch Modellvarianten unterschieden. Wird in diesem Handbuch der Begriff SEAANGEL, ohne weiteren Zusatz angeführt, dann ist damit das Modell SEAANGEL SA14-SART gemeint. Technische Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
4.2.3 SART-zu-Schiff / SART-to-Ship ................10 Was ist ein AIS Transponder? ................10 Welche Transponderklassen gibt es? ..............11 Welche Funktionalität liefert der FT-TEC AIS SEAANGEL SA14-SART? .....12 5 KOMPONENTEN DES SEAANGELS ..........13 6 EIGENSCHAFTEN DES PRODUKTES .......... 15 Technische Eigenschaften ..................15 Standards und Normen ...................16... - Seite 4 9 MONTAGE ..................30 Montage der Teleskopstange ..................30 Montage an einem Gürtel / Gurt ................31 9.2.1 Dauerhafte Befestigung mit Gurthalterung ............32 9.2.2 Klippbare Befestigung mit Gurtclip ..............32 Montage auf einer Schwimmweste .................33 INSTANDHALTUNG ..............34 KONTAKT UND SUPPORTINFORMATIONEN ......35 KONFORMITÄTSERKLÄRUNG ..........
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Seite 5: Zu Dieser Anleitung
Zu dieser Anleitung Lesen Sie vor Inbetriebnahme die Sicherheitshinweise aufmerksam durch. Beachten Sie die Warnungen in der Bedienungsanleitung. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung immer in Reichweite auf. Wenn Sie das Gerät verkaufen oder weitergeben, händigen Sie unbedingt auch diese Anleitung aus. In den Texten verwendete Symbole: Dieses Symbol weist Sie auf mögliche Verletzungsgefahren oder Gefahren für Ihre Gesundheit hin. -
Seite 6: Sicherheitshinweise
Betreiben Sie das Gerät nur im spezifizierten Temperaturbereich von -20 °C und +55 °C, um Fehlfunktionen zu vermeiden. Der SEAANGEL sendet im Betrieb elektromagnetische Wellen aus. Dadurch können empfindliche elektronische Geräte und auch Ihr Schiffskompass gestört werden. Achten Sie im Betrieb also auf entsprechend großen Abstand zu empfindlichen Gerätschaften. -
Seite 7: Übersicht: Ft-Tec Seaangel
Nachrichten handelt, können an der Rettungsaktion alle Schiffe und Flugzeuge / Hubschrauber teilnehmen, die sich in Empfangsreichweite befinden und AIS an Bord verwenden. Abbildung 1: SEAANGEL SA14-SART In den folgenden Abschnitten werden Sie Abbildungen und Illustrationen sehen, die eventuell nur Teile des SEAANGELs zeigen, um Ihre Aufmerksamkeit auf die relevanten Aspekte zu fokussieren. -
Seite 8: Die Wesentlichen Eigenschaften Auf Einen Blick
Die wesentlichen Eigenschaften auf einen Blick Unterstützt AIS Kanal 1 und Kanal 2 (161,975 MHz / 162,025 MHz) Sendeleistung ca. 1 W Sendereichweite bis zu 10 NM (abhängig von Wellengang und Empfangsantennenhöhe) Integrierter GNSS Empfänger mit Unterstützung von GPS, QZSS, GLONASS und BeiDou, 72 Kanäle, integrierte Antenne Kleiner Formfaktor (138 mm x 65 mm x 25 mm exkl. -
Seite 9: Kurzbeschreibung Von Ais
Kurzbeschreibung von AIS Was ist AIS? AIS steht für Automatic Identification System und ist ein Kommunikationssystem, das über registrierte Kanäle maritimen mobilen Band selbstorganisierendes Zeitschlitzverfahren operiert (161,975 MHz und 162,025 MHz). Es basiert auf einem offenen, unverschlüsselten Protokoll, über das Daten autonom gesendet und empfangen werden, ohne Interaktion von Schiffs- oder Operatorpersonal. -
Seite 10: Welche Übertragungsmodi Gibt Es
Durch den Einsatz von AIS soll die Navigation auf See sicherer und der Zustand der Umwelt bewahrt werden, indem Unfälle durch gezielte Unterstützung der Navigationsaufgaben vermieden werden. AIS wurde im Jahr 2000 von der International Maritime Organization (IMO) als verbindlicher Standard übernommen. Seit 2002 besteht eine Ausrüstungspflicht für alle Schiffe, die folgende Kriterien erfüllen: ... -
Seite 11: Welche Transponderklassen Gibt Es
Wussten Sie, dass die FT-TEC den kleinsten USB AIS Empfänger mit integriertem GNSS der Welt anbietet, mit dem Sie die Informationen von Ihrem SEAANGEL SA14-SART empfangen können und auf einem PC / Notebook visualisieren können? Nähere Informationen finden Sie unter www.seanexx.at. -
Seite 12: Welche Funktionalität Liefert Der Ft-Tec Ais Seaangel Sa14-Sart
Welche Funktionalität liefert der FT-TEC AIS SEAANGEL SA14-SART? Der SEAANGEL SA14-SART enthält keinen VHF Empfänger und kann deshalb keiner der beiden Transponderklassen direkt zugeordnet werden. Seine Funktionalität beschränkt sich auf das Senden von Notrufsignalen, dabei werden die in Rec. ITU-R M.1371-4 (04/2010) definierten Nachrichtentypen Message 1 und Message 14 in periodischen Intervallen abwechselnd über die beiden VHF Kanäle übertragen. -
Seite 13: Komponenten Des Seaangels
Komponenten des SEAANGELs Antenne LED-Blitzer Sicherheitsschieber Wasserkontakte Karabiner Reißleine Folientastatur Batterieablaufdatum Einrastpunkt Gurtclip Reißleine (ohne Schnur) Gerätedaten Gurtbefestigungsplatte Abbildung 4: Beschreibung der einzelnen Komponenten - 13 / 38-... - Seite 14 Taster ON Taster TEST Status-LED TEST Status-LED DISTRESS (ON) Abbildung 5: Beschreibung der Folientastatur Grundplatte Schwimmkörper Aluminiumstange (ausziehbar) Griff Abbildung 6: Beschreibung der Teleskopstange - 14 / 38-...
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Seite 15: Eigenschaften Des Produktes
Eigenschaften des Produktes Technische Eigenschaften Produktbezeichnung: FT-TEC AIS SEAANGEL Modellbezeichnung: SA14-SART Größe (LxBxH): 138 mm x 65 mm x 25 mm Gewicht (ohne Teleskopstange): 190 g Stromversorgung: 9 V LiMnO Industriezellen , CR123 Sendefrequenz: - Kanal AIS 1 (161,975 MHz) -
Seite 16: Standards Und Normen
Betriebstemperatur: -20 °C bis +55 °C Status-LEDs: Farbe: rot und orange LED-Blitzer: Farbe: weiß Gehäuse: Material: PC-ABS Farbe: gelb (Gehäuseschale) rot (Sicherheitsschieber, Gurthalterung) transluzent weiß (Abdeckung LED-Blitzer) In den folgenden Abschnitten werden Sie mehrmals auf die vorgeschriebene Wartung und den jährlichen Selbsttest hingewiesen. Als Wartung wird das kostenpflichtige Service Ihres Gerätes bezeichnet, die ausschließlich durch die FT-TEC Electronics GmbH durchgeführt werden darf. -
Seite 17: Gerätedaten
Gerätedaten Auf der Rückseite des SEAANGEL SA14-SART (siehe Abbildung 4 und Abbildung 7) befinden sich die relevanten Gerätedaten, die unter anderem die eindeutige Seriennummer und die User ID enthalten. Die User ID ist eine 9-stellige Identifikationsnummer, die im Falle des Test- oder Notrufbetriebs übertragen wird. Verwenden Sie zum Visualisieren von AIS Nachrichten einen PC / Notebook oder Kartenplotter. -
Seite 18: Log- Und Konfigurationsspeicher
Lebensdauer verkürzen und somit die aktive Sendezeit im Notrufbetrieb beeinflussen. Log- und Konfigurationsspeicher Der SEAANGEL SA14-SART ist mit einem nicht flüchtigen Speicher ausgestattet. In diesem werden unter anderem folgende Daten abgelegt: Konfiguration des Gerätes (User ID, Seriennummer etc.) ... -
Seite 19: Lieferumfang
Lieferumfang Überprüfen Sie bitte vor Verwendung des SEAANGEL SA14-SART den Inhalt der Lieferung: SEAANGEL AIS-SART Transmitter Teleskopstange Grundplatte der Teleskopstange Reepschnur 10m Gürtelhalterung Gürtelclip Wasserkontakt Befestigungsschrauben Schraubenzieher Bedienungsanleitung Karabiner ... -
Seite 20: Inbetriebnahme
Inbetriebnahme Notrufbetrieb In diesem Betriebszustand sendet Ihr Gerät einmal pro Minute ein Notrufsignal aus. Dieses Signal enthält Ihre aktuelle GPS-Position und eine Textnachricht mit dem Inhalt „SART ACTIVE“. Die von Ihrem Gerät gesendeten Notrufsignale sind Broadcast Nachrichten, d.h. alle Schiffe, die sich in Empfangsreichweite befinden und mit einem AIS Transponder bzw. Empfänger ausgestattet sind, empfangen Ihren Notruf und können sich sowohl Ihre Position als auch den Nachrichtentext auf einer digitalen Seekarte anzeigen lassen. -
Seite 21: Manuelle Aktivierung Mittels Tasters
8.1.1 Manuelle Aktivierung mittels Tasters Zur manuellen Aktivierung des Notrufbetriebs gehen Sie wie folgt vor: 1. Der Sicherheitsschieber muss bis zum zweiten Einrastpunkt in Richtung Antenne geschoben werden. Dadurch wird der Taster ON sichtbar. 2. Betätigen Sie den Taster ON. 3. - Seite 22 Abbildung 10: Sollbruchstelle des Sicherheitsschiebers Bitte denken Sie daran, dass diese Sollbruchstelle nur bei Aktivierung mittels Taster ON einen bereits erfolgten Notrufbetrieb anzeigt. Bei Aktivierung durch Wasserkontakt oder Reißleine gibt es keine derartige Anzeige. Umso wichtiger ist es, dass Sie das Gerät unmittelbar nach jedem Notrufbetrieb zur Wartung einschicken.
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Seite 23: Automatische / Manuelle Aktivierung Mittels Reißleine
8.1.2 Automatische / Manuelle Aktivierung mittels Reißleine Ihr Gerät verfügt über eine Reißleine mit integriertem Magnet. Wird diese vom Gerät abgezogen, aktiviert sich der Notrufbetrieb. Dies kann entweder händisch / manuell durch Ihre Interaktion mit dem Gerät erfolgen oder automatisch, wenn Sie eine durch Treibgas aufblasbare Schwimmweste besitzen. -
Seite 24: Automatische Aktivierung Mittels Wasserkontakt
8.1.3 Automatische Aktivierung mittels Wasserkontakt Der SEAANGEL SA14-SART verfügt über einen Wasserkontaktschalter, der den Notrufbetrieb automatisch aktiviert, sobald das Gerät bzw. die Wasserkontakte (siehe Abbildung 4 und Abbildung 12) für mehr als 3 Sekunden unter Wasser getaucht werden. Wurde der Notrufbetrieb einmal aktiviert, dann ist kein weiterer Wasserkontakt erforderlich, um das Gerät in diesem Zustand zu halten. - Seite 25 DEAKTIVIEREN SIE DEN NOTRUFBETRIEB NUR, WENN SIE SICH WIEDER IN SICHERHEIT BEFINDEN. Denken Sie daran, dass Sie Ihr Gerät zur Wartung einschicken müssen, wenn es im Notrufbetrieb verwendet wurde. Abbildung 13: Deaktivierung des SEAANGELs - 25 / 38-...
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Seite 26: Testbetrieb
Testbetrieb Im Zuge des Testbetriebs wird die Funktionalität Ihres Gerätes kontrolliert. Diesen Selbsttest müssen Sie einmal jährlich durchführen. Dabei werden unter anderem folgende Systemkomponenten überprüft: Batterie GNSS Empfänger VHF Sender BITTE DENKEN SIE DARAN, DASS DER SELBSTTEST NICHT ALLE KOMPONENTEN IHRES GERÄTES ÜBERPRÜFEN KANN UND SOMIT KEINE GARANTIE AUF FUNKTIONALITÄT GEGEBEN WERDEN KANN. - Seite 27 Tabelle 1: Statusausgabe der LEDs im Zuge des Selbsttests Status-LEDs Testergebnis Bedeutung DISTRESS TEST - Erfolgreicher Test Blinkt - GPS-Position konnte ermittelt Leuchtet werden dauerhaft für 5 - Erfolgreicher Test Sekunden Leuchtet dauerhaft - GPS Position konnte nicht für 5 Sekunden ermittelt werden - Batteriekapazität nahezu erschöpft...
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Seite 28: Aktivierung Des Testbetriebs
8.2.1 Aktivierung des Testbetriebs Zur manuellen Aktivierung des Testbetriebs gehen Sie wie folgt vor: 1. Der Schieber muss bis zum ersten Einrastpunkt in Richtung Antenne geschoben werden. Dadurch wird der Taster Test sichtbar. 2. Betätigen Sie den Taster Test. 3. Der LED-Blitzer leuchtet einmalig auf. -
Seite 29: Deaktivierung
8.2.2 Deaktivierung Generell ist es nicht notwendig den Testbetrieb zu deaktivieren. Das Gerät schaltet sich automatisch aus, sobald der Selbsttest beendet wurde. Sollten Sie jedoch den Testbetrieb abbrechen wollen, dann können Sie das durch ein nochmaliges Betätigen des Tasters TEST, indem Sie diesen so lange gedrückt halten, bis die Status-LEDs erloschen sind (ca. -
Seite 30: Montage
Für alle anderen Fälle ist diese Teleskopstange vorgesehen, sodass Ihr Gerät beispielsweise auch auf einer Rettungsinsel betrieben werden kann. Um die Teleskopstange am SEAANGEL SA14-SART zu befestigen, müssen Sie als ersten Schritt die Grundplatte am Gerät montieren. Dazu gehen Sie wie folgt vor: 1. -
Seite 31: Montage An Einem Gürtel / Gurt
Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt auch ohne Werkzeug wieder entfernen. Dazu schieben Sie den Schwimmkörper in die Grundplatte der Teleskopstange bis der Klippverschluss einrastet. Achten Sie hierbei unbedingt auf die korrekte Richtung. Abbildung 16: Befestigen des Schwimmkörpers an der Grundplatte der Teleskopstange Montage an einem Gürtel / Gurt Zur Montage Ihres Gerätes an einem Gürtel oder Gurt haben Sie zwei Möglichkeiten: 1. -
Seite 32: Dauerhafte Befestigung Mit Gurthalterung
Sie Platte und Gurt mit den Schrauben und dem beiliegenden Kreuzschraubenzieher am Gerät. 3. Wollen Sie den SEAANGEL vom Gurt lösen, müssen Sie zuerst wieder die Schrauben entfernen. Bevorzugen Sie eine werkzeuglose Befestigung des Gurts, dann verwenden Sie den Gurtclip, wie im folgenden Abschnitt beschrieben. -
Seite 33: Montage Auf Einer Schwimmweste
Benutzerhandbuch nicht möglich alle Montagemöglichkeiten detailliert zu beschreiben. Im Abschnitt 9.2 wurde Ihnen die Montage auf einem Gurt bzw. Gürtel vorgestellt. Zahlreiche Schwimmwesten weisen einen passenden Gurt auf, sodass Sie den SEAANGEL wie beschrieben montieren können. Abbildung 20 zeigt eine mögliche Befestigung auf einer Schwimmweste. -
Seite 34: Instandhaltung
Instandhaltung Der SEAANGEL SA14-SART enthält keinerlei Komponenten, die durch den Kunden selbst gewartet werden müssen. Für Wartungszwecke muss Ihr Gerät an die FT-TEC Electronics GmbH eingeschickt werden. Eine Wartung ist unter folgenden Voraussetzungen durchzuführen: Die Batterielebensdauer wurde überschritten. Diese beträgt maximal 5 Jahre, ... -
Seite 35: Kontakt Und Supportinformationen
Kontakt und Supportinformationen FT-TEC Electronics GmbH Werner von Siemens Str. 5 A-7343 Neutal AUSTRIA Tel.: +43 2618 20455-0 Fax: +43 2618 20455-9010 E-Mail: office@ft-tec.com Web: www.ft-tec.com - 35 / 38-... -
Seite 36: Konformitätserklärung
Konformitätserklärung - 36 / 38-... -
Seite 37: Faq
Sollte sich das Gerät dennoch nicht deaktivieren lassen, dann stellen Sie sicher, dass die Reißleine am Gerät montiert ist und sich das Gerät nicht im Wasser befindet. Laut Beschreibung sendet der SEAANGEL pro Minute einen Burst bestehend aus 8 Nachrichten. Ich empfange jedoch teilweise weniger Nachrichten in der Minute. - Seite 38 Nachrichten enthalten ist. Am Kartenplotter sollte diese ID angezeigt werden – abhängig von Ihrem Modell. Für den SEAANGEL ist dies eine Nummer mit der Kennung 97097xxxx, wobei xxxx für eine beliebige Zahl steht. Bitte denken Sie daran, dass diese User ID bei AIS-SART Geräten nicht eindeutig ist (im Unterschied zur MMSI, die Ihr Transponder verwendet) und...