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SGBU8387
2. Einen geeigneten Schlauch an die
Ablassvorrichtung (1) anschließen.
Ablassvorrichtung (1) öffnen. Flüssigkeit in
den Behälter ablaufen lassen.
3. Die Ablassvorrichtung (1) von Hand festziehen.
Den Schlauch abnehmen und die abgelaufene
Flüssigkeit auf sichere Weise entsorgen.
Abbildung 49
Typisches Beispiel
Anmerkung: Nicht alle Hauptfilter benötigen eine
Entlüftungsschraube (2). Der mit Entlüftungsschraube
ausgestattete Hauptkraftstofffilter kann in ein
Kraftstoffsystem mit niedrigem Kraftstofftank
eingebaut werden.
1. Einen geeigneten Schlauch an die
Ablassvorrichtung (1) anschließen.
Entlüftungsschraube (2) lösen.
2. Ablassvorrichtung (1) öffnen. Flüssigkeit in den
Behälter ablaufen lassen.
3. Die Ablassvorrichtung (1) von Hand festziehen.
Den Schlauch abnehmen und die abgelaufene
Flüssigkeit auf sichere Weise entsorgen.
4. Die Entlüftungsschraube mit 6 Nm (53 lb in)
festziehen.
Kraftstoffsystem - Hauptfilterelement (Wasserabscheider) ersetzen
Kraftstoffsystem -
Hauptfilterelement
(Wasserabscheider) ersetzen
Typ-Eins-Filter
Kraftstoff, der auf heiße Flächen oder Teile der
elektrischen Anlage leckt oder auf sie verspritzt
wurde, kann Brände verursachen. Um Körperver-
letzungen zu vermeiden, den Startschlüsselschal-
ter ausschalten, wenn Kraftstofffilter oder Was-
serabscheiderelemente gewechselt werden. Ver-
schütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
Anmerkung: Detaillierte Informationen zu den
Sauberkeitsstandards, die bei SÄMTLICHEN
Arbeiten am Kraftstoffsystem einzuhalten
sind, finden sich im Handbuch Prüfungen und
Einstellungen , "Sauberkeit der Komponenten
des Kraftstoffsystems".
g01371846
Vor der Ausführung von Wartungs- oder Reparaturar-
beiten sicherstellen, dass der Motor abgestellt ist.
Nach dem Abstellen des Motors muss vor
der Durchführung von Wartungsarbeiten oder
Reparaturen an Motor-Kraftstoffleitungen eine
Minute gewartet werden, damit sich der Druck in den
Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbaut. Bei Bedarf
kleinere Einstellungen vornehmen. Leckstellen
am Niederdruck-Kraftstoffsystem sowie am Kühl-,
Schmier- oder Luftsystem abdichten. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen auswechseln. Siehe
Demontage und Montage, "Einspritzleitungen -
einbauen".
1. Das Kraftstoffzuführventil (falls vorhanden) vor
der Durchführung dieser Wartungsarbeiten in die
Stellung AUS drehen. Kraftstofffilterbaugruppe
reinigen.
2. Einen geeigneten Behälter unter den
Wasserabscheider setzen, mit dem eventuell
auslaufender Kraftstoff aufgefangen werden
kann. Ausgelaufenen Kraftstoff aufwischen.
Wasserabscheider außen reinigen.
Wartung
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