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Wartung
Motor - Ölprobe entnehmen
Abbildung 41
(Y) "Min"-Markierung. (X) "Max"-Markierung.
HINWEIS
Diese Wartungsarbeit bei abgestelltem Motor durch-
führen.
Anmerkung: Sicherstellen, dass der Motor nivelliert
ist oder sich in der normalen Betriebsstellung
befindet, um eine genaue Messung zu erhalten.
Anmerkung: Nach dem Abstellen des Motors zehn
Minuten warten, damit das Motoröl in die Ölwanne
zurücklaufen kann, bevor der Ölstand kontrolliert
wird.
1. Den Ölstand zwischen den Markierungen "ADD"
(Y) und "FULL" (X) am Ölmessstab halten. Das
Kurbelgehäuse nicht über die Markierung "FULL"
(X) füllen.
HINWEIS
Wenn sich der Ölstand bei laufendem Motor über der
Markierung "FULL" befindet, kann die Kurbelwelle in
das Öl eintauchen. Die dabei entstehenden Luftbla-
sen vermindern das Schmiervermögen des Öls, was
zum Verlust der Motorleistung führen kann.
2. Bei Bedarf die Öleinfüllkappe abnehmen und Öl
nachfüllen. Öleinfüllstutzendeckel reinigen. Die
Öleinfüllkappe aufsetzen.
Motor - Ölprobe entnehmen
Der Zustand des Motorschmieröls kann im Rahmen
eines vorbeugenden Wartungsprogramms in
regelmäßigen Intervallen geprüft werden. Perkins
stellt wahlweise eine Ölprobeentnahmeventil
bereit. Das Ölprobenentnahmeventil (falls
vorhanden) dient zur regelmäßigen Entnahme von
Motorschmierölproben. Das Ölprobenentnahmeventil
befindet sich am Ölfilterkopf oder am Zylinderblock.
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Perkins empfiehlt für die Ölentnahme ein
Probeentnahmeventil. Qualität und Konsistenz
der Probe sind besser, wenn die Ölentnahme
durch ein Probeentnahmeventil erfolgt. Das
Probeentnahmeventil befindet sich an einer Stelle,
wo das unter Druck stehende Öl während des
normalen Motorbetriebs ausfließen kann.
Entnehmen der Probe für die
Analyse
Heißes Öl und heiße Teile können Körperverlet-
zungen verursachen. Sie nicht auf die Haut gelan-
gen lassen.
Um eine genaue Analyse zu erhalten, die folgenden
Informationen vor der Entnahme der Ölprobe
notieren:
•
Datum der Probe
•
Motormodell
•
Motornummer
•
Betriebsstunden des Motors
•
Verwendungsdauer des Öls
•
Ölmenge, die seit dem letzten Ölwechsel
hinzugefügt wurde
Sicherstellen, dass der Probebehälter sauber und
trocken ist. Außerdem sicherstellen, dass der
Probebehälter eindeutig beschriftet ist.
Um sicherzustellen, dass die Probe dem Öl im
Kurbelgehäuse entspricht, muss das Öl, dem die
Probe entnommen wird, warm und gut gemischt sein.
SGBU8387
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