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EINSTELLUNG DER ZUGSTUFE (REBOUND)
Als Rebound bezeichnet man die Ausfedergeschwindigkeit des Dämpfers und
somit des Hinterbaus, nach dem Überfahren eines Hindernisses zurück in seine
Ausgangslage.
Mit Hilfe der roten Schraube können Sie den Rebound schrittweise verstellen.
Gehen Sie dabei bitte wie folgt vor:
Fahren Sie, im Sattel sitzend, eine Bordsteinkante hinab.
- wippt das Rad 1-2 mal nach, so ist die Einstellung gut.
- wippt das Rad mehr als 3 mal nach, so ist der Rebound zu schnell. Drehen Sie die
Schraube 1-2 „Clicks" im Uhrzeigersinn.
- wippt das Rad nicht nach, so ist der Rebound zu langsam. Lösen Sie die Schraube
1-2 „Clicks" gegen den Uhrzeigersinn.
WICHTIG!
Bitte beachten Sie, dass der Dämpfer immer wie unten abgebildet montiert
werden muss.
Eine Montage des Dämpfers in anderen Positionen kann schwere Schäden an
Dämpfer, Rahmen und Montageteilen zur Folge haben.
WICHTIG!
Die Dämpferbolzen sollten nach einer Demontage des Dämpfers mit einem
Drehmoment von 35Nm/308in lbs angezogen werden.
Wird dieser Wert überschritten, kann der Dämpfer beschädigt werden.
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MONTAGE ANDERER DÄMPFER
SCOTT rät dringend davon ab, andere Dämpfer als den SCOTT original
spezifizierten Dämpfer im Gambler zu verbauen, da beide Komponenten perfekt
aufeinander abgestimmt und miteinander konzipiert wurden.
Falls Sie dennoch einen anderen Dämpfer im Gambler verbauen wollen, so
kontrollieren Sie bitte, dass der Dämpfer in keiner Fahrsituation mit dem Rahmen
kollidiert.
Gehen Sie hierfür bitte wie folgend beschrieben vor:
Bitte kontrollieren Sie, dass weder der Dämpfer noch Anbauteile des Dämpfers mit
dem Rahmen bei der Montage oder während des Einfederns in Berührung kommt.
Um dies zu testen lassen Sie bitte die Luft komplett aus dem Dämpfer ab, bzw.
demontieren Sie eine etwaige Feder und komprimieren Sie den Dämpfer im
eingebauten Zustand vollkommen.
Falls es hierbei zur Berührung von Bauteilen kommt dürfen Sie keinesfalls diesen
Dämpfer im Gambler verbauen!
EINSTELLUNG DER SATTELHÖHE
WICHTIG!
Die Sattelstütze muss mindestens 80mm im Sattelrohr stecken.
Benutzen Sie niemals einen anderen Sattelstützendurchmesser als 31.6mm und
verwenden Sie niemals einen Shim/eine Reduzierhülse zwischen Sattelstütze
und Rahmen.
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