Zündung Und Betrieb Des Brenners - HEAT GLO VRT-BZ-N-CEB Anwenderhandbuch

Zündung und Betrieb des Brenners
Intervall: Jährlich
Von: Qualifi zierter Servicetechniker
Benötigtes Werkzeug: Schutzhandschuhe, Staubsauger,
Reisstrohbesen, Taschenlampe, Spannungsmessgerät,
Stufenbohrersatz und ein Manometer
• Überprüfen Sie, ob der Brenner ordnungsgemäß gesichert
und an der Pilotfl amme oder Zündung ausgerichtet wurde.
• Reinigen Sie die Oberseite des Brenners, und überprüfen
Sie diesen auf lose Anschlüsse, Korrosion oder Abnut-
zung. Tauschen Sie den Brenner bei Bedarf aus.
• Ersetzen Sie die Glut durch Stücke von der Größe einer
kleinen Münze. Achten Sie darauf, dass Sie KEINE
Anschlüsse oder Zündwege blockieren.
• Stellen Sie sicher, dass die Batterien bei IPI-Systemen
mit Batteriereserve entfernt worden sind, um vorzeitiges
Versagen der Batterie oder Leckage zu vermeiden.
• Stellen Sie sicher, dass die Zündung ordnungsgemäß
erfolgt und an alle Anschlüsse übertragen wird. Über-
prüfen Sie das Gerät auf Zündverzögerungen.
• Überprüfen Sie, ob sich die Flammenhöhe ändert oder
ob andere Probleme an der Flamme auftreten.
• Überprüfen Sie die Lüftungsklappeneinstellung. Abschnitt
9 enthält die erforderliche Lüftungsklappeneinstellung.
Stellen Sie sicher, dass die Lüftungsklappe frei von Staub
und Verschmutzungen ist.
• Überprüfen Sie die Öffnung auf Ruß, Verschmutzungen
und Korrosion. Stellen Sie sicher, dass die Öffnungsgröße
korrekt ist. Weitere Informationen zur richtigen Öffnungs-
größe können Sie der Ersatzteilliste entnehmen.
• Überprüfen Sie den Ladedruck und den Versorgungs-
druck. Justieren Sie ggf. den Regler.
• Überprüfen Sie Muster und Stärke der Pilotfl amme.
Abbildung 3.1 zeigt das richtige Pilotfl ammenmuster.
Reinigen oder ersetzen Sie bei Bedarf den Düsenkopf
mit Außengewinde.
• Überprüfen Sie den IPI-Flammensensor auf Ruß,
Korrosion oder Abnutzung. Polieren Sie ihn mit feiner
Stahlwolle oder ersetzen Sie ihn bei Bedarf.
• Stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss im Flammen-
messkreis vorliegt, indem Sie den Durchgang zwischen
Pilotkappe und Flammensensor messen. Tauschen Sie
den Pilotzünder ggf. aus.
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Abbildung 3.1 Unterschiedliche IPI Pilotfl ammen
Heat & Glo • VRT-CEB • 7031-983 Rev. G • 3/14