Inhaltsverzeichnis
Werbung
11. Rumpfzüge oben:
Rechts und links je 3 mm Sperrholz, nach hinten überstehend.
Mittig 4 mm Balsateil, nach vorne überstehend.
In den Spalt zwischen den Sperrholzteilen wird später das
Seitenleitwerk gesteckt.
13. Zwei 1,5 mm Sperrholzringe zusammenkleben.
15. Die Rumpfseiten werden zur Aufnahme des Pendelleitwerks
mit 1,5 mm Sperrholzteilen verstärkt.
Nun kann auch der kleine Spant unten, sowie der hintere
Rumpfboden (1,5 mm Balsa) eingeklebt werden.
12. Die Rumpfleisten 3 mm grob ablängen und in die Nuten
einkleben.
Der vordere untere Rumpfbereich wird mit 2 mm Balsa ver-
kleidet und die Kanten zu den Seiten rund geschliffen
14. Den Sperrholzring, wie abgebildet, ankleben .
Die Sperrholzstützen im unteren Bereich sind etwas länger als
im oberen Bereich
Der Motorsturz sollte zwischen 5° - 7° nach OBEN eingestellt
werden
16. Die Rumpfnase wird in Schichten aufgebaut und später
verschliffen.
Die Bauteile vorab am besten wie abgebildet bereitlegen.
5
Werbung
Inhaltsverzeichnis
