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5.37 Dämpfung der Spritzgestänge-
Schwingungen
Kontrollieren Sie die Gummipuffer [1] auf Verschleiß
(links und rechts).
5.38 Anfahrschutz auf dem Spritzgestänge
Beide Enden des Spritzgestänges sind mit einem
Anfahrschutz ausgerüstet: die Anfahrschutzteile
schwenken bei einem Zusammenstoß aus und keh-
ren automatisch in ihre Ruhestellung zurück.
Die Funktion kontrollieren:
1.
Kontrollieren Sie, ob das Anfahrschutzteil mit
einer Hand entriegelt werden kann.
2.
Ziehen Sie das Anfahrschutzteil 1 Meter
nach hinten und lassen Sie es wieder los.
Das Anfahrschutzteil muss jetzt vollständig
in seine Ruhestellung zurückkehren.
Anfahrschutzteil mit einer Zugfeder:
1.
Spannen Sie die Feder mit der Mutter [1]:
X=10 cm.
2.
Drehen Sie die Mutter [2] fest.
5.39 Spritzdüsenkörper
Spritzdüsenkörper: System mit elektrischen Teilbreitenventilen
Die Spritzdüsen werden durch den Flüssigkeitsdruck mit einer Membran im Spritzdüsenkörper
geöffnet. Sobald der Druck wegfällt, schließt eine Druckfeder die Membran. Die Ursache für eine
undichte Spritzdüse liegt bei einer defekten Membran oder einer defekten Druckfeder.
Spritzdüsenkörper: System mit pneumatischer Düsenschaltung
Die Spritzdüsen werden mit einem Luftzylinder geöffnet. Sobald der Druck wegfällt, schließt eine
Druckfeder die Spritzdüse. Die Ursache für eine undichte Spritzdüse liegt bei einer defekten Ab-
dichtung oder defekten Druckfeder. Reinigen Sie die Plungern 1 x pro Saison.
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