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CAR SYSTEM
161657 instructions
de montage
Passage à niveau
FALLER Car System
- cela imprime du mouvement sur toutes les routes
d'installations miniatures.
Avant de commencer les travaux, lire attentivement
ces instructions. Opérer pas à pas, de facon propre
et correcte, pour obtenir un résultat satisfaisant.
Si une pièce du Car System donnait lieu à des réclamations,
adressez-vous en toute confiance au service après-vente FALLER.
Nous nous efforcerons de porter remède.
Ce passage à niveau Car System peut être utilisé pour toutes les
fabrications courantes de voies ferrées. L'intégration n'est possible
que sur les voies droites.
Les voies peuvent être traversées dans un angle jusqu'à 20° max.
L'écart entre les fils de contact comprend 52 mm devant et
derrière la passage à niveau.
Pour assurer une traversée du passage conforme à la piste,
le segment (50 mm) de fil de contact joint doit être coupé
exactement à la longueur correspondant à l'angle de aversée.
Placer ensuite les segments de fil en suivant exactement la
parcours du fil de contact dans l'espace libre prévu dans la face
inférieure du passage à niveau et les fixer avec la colle rapide
(FALLER EXPERT Rapid art. no. 170500) fig. 1.
Pour assumer une montée irréprochable sur le passage à niveau,
il est nécessaire de placer l'infrastructure de la voie de sorte que
le tapis routier forme une surface plane avec le bord supérieur des
rails. Maintenir le talus le moins incliné possible (ne dépassant pas
3° sur les premiers 20 mm). Veiller à ce que l'écart entre les rails
et le bord de la chaussée n'excède pas 1 mm. Fig. 2.
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Continuation de la tension de circulation sur les rails Märklin:
Intégrer le segment de fil joint (avec câble soudé) dans la rainure
médiane du passage à niveau, comme représenté sur la fig. 3.
Veiller à ce que le fil conducteur médian response à fleur
sur tout le passage à niveau. Fig. 4.
Enfoncer le fil conducteur médian segment par segment sur le
passage à niveau et les fixer respectivement avec de la colle rapide.
Recourber ensuite les extrémités latérales du fil sous le passage
à niveau.
Pour les voies Märklin C, les 6 nervures sur la face inférieure du
passage à niveau doivent être enlevées.
Fixer le passage à niveau par des points de colle sur les rails. Fig. 5.
Placer le câble de raccordement sous les rails et le relier à un
endroit approprié avec le conducteur médian.
Pour le pilotage d'un passage à niveau avec des croix de Saint André
(Art. No. 180630) deux points d'arrêt (Art. No. 161675) doivent être
intégrés pour arrêter les véhicules Car System.
La commutation se fait en parallèle avec les croix de Saint André.
Fig. 6.
Pour la traversée de plusieurs voies, il faut intégrer
plusieurs pièces de remplissage. Veiller dans ce cas que les espaces
intermédiaires entre les différents rails soient remplis à hauteur de
la chaussée et équipés avec du fil de contact Car System.
Gebr. FALLER GmbH
Kreuzstraße 9
kundendienst@faller.de
D-78148 Gütenbach
Abb. 4
Abb. 5
161657 handleiding
Overweg
FALLER Car Systeem
- voor beweging op alle modelbouwstraten.
Lees voordat u met het werk begint de handleiding
geheel en aandachtig door. Werk stap voor stap,
weloverwogen en nauwkeurig, zodat u tevreden
kunt zijn met het resultaat.
Als u over een deel van het Car Systeem klachten heeft,
wendt u zich dan gerust tot de FALLER serviceafdeling.
Wij zullen voor een soepele afwikkeling zorg dragen.
Deze Car Systeem overweg is geschikt voor de meest voorkomende
railfabrikaten. De inbouw is alleen mogelijk bij rechte rails.
De rails kunnen onder een hoek tot max. 20 ° gekruist worden.
De afstand van de rijdraden bedraagt voor en achter
de overweg 52 mm.
Om een correcte oversteek van de overweg te bereiken, moet het
bijgevoegde stuk rijdraad (50 mm) overeenkomstig de kruisingshoek
op de juiste lengte worden afgeknipt. Daarna worden de stukken
draad die het rijdraadverloop precies moeten volgen in de
aanwezige sleuf (of sleuven) worden gelegd en met secondenlijm
gefixeerd (FALLER EXPERT Rapid art. nr. 170500). Afb. 1.
Abb. 6
Art.
180630
Trafo
12 - 16 V ~
Om de overweg zonder storingen te kunnen kruisen,
is het noodzakelijk om de spoorbedding zo uit te voeren,
dat de bovenlaag van het wegdek op gelijke hoogte ligt met
de bovenzijde van de rails. De hellingshoek moet zo klein
mogelijk zijn (op de eerste 20 mm niet meer dan 3 °).
De afstand tussen de railstaven en het wegdek mag niet
groter zijn dan 1 mm. Afb. 2.
Doorvoer van rijspanning bij Märklin rails:
Het bijgevoegde stuk draad (met aangesoldeerd snoer) wordt
in de middelste sleuf van de overweg aangebracht. Zie afb. 3.
Let erop dat de draad van de middenleider overal op
de overweg strak aanligt. Afb. 4.
De middenleiderdraad op elk contactpunt goed indrukken en
met secondenlijm fixeren. Buig daarna de draadeinden aan
de onderkant om.
Voor Märklin C - rails moeten de 6 nokken aan de onderkant
worden afgesneden.
Lijm daarna de overweg op de rails. Afb. 5.
De aansluitdraad wordt dan onder de rails gestoken en op
de middenleider aangesloten.
Voor de regeling van een onbewaakte overweg met Andreas-
kruizen (art. nr. 180630) moeten voor het stoppen van de
Car Systeem auto 's twee stopplaatsen (art. nr. 161675) worden
ingebouwd. De schakeling ervan verloopt parallel met de
Andreaskruizen. Afb. 6.
Bij het kruisen van meerdere sporen moet een overeenkomstig aantal
opvulstukken worden aangebracht. Let er daarbij op, dat de
ruimte tussen de spoorstaven moet worden opgehoogd en een
stukje Car Systeem rijdraad moet worden aangebracht.
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